Étape1Étape 1Enlèvement des clous. Si le bas des arrêts de porte est coupé mais que celui des jambages ne l'est pas, servez-vous d'un marteau et d'un levier pour enlever les clous du seuil. Dégagez le seuil du dessous des arrêts de porte à l'aide du marteau.

Lafroid, le vent et même la pluie vont s'infiltrer dans votre garage. Pour remédier à ce problème, 3 solutions s'offrent à vous : 1. Remplacez votre ancienne porte de garage. Si votre budget vous le permet, la meilleure solution est de remplacer votre ancienne porte par un modèle récent à isolation renforcée.

L'étanchéité à l'air des portes doit être garantie tant au niveau de la porte elle-même classe d'étanchéité que des raccords avec la paroi et de son seuil. Ce dispositif se concentre principalement sur ce dernier point en proposant diverses solutions techniques. Table des matièresQuelles solutions pour rendre une porte extérieure étanche à l'air ? Comment choisir une porte en fonction de son niveau d'étanchéité à l'air ? Quels sont les points d'attention au niveau de l'étanchéité à l'air des portes ? Aller plus loinQuelles solutions pour rendre une porte extérieure étanche à l'air ? L'étanchéité à l'eau et à l'air d'une porte est assurée par un contact aussi étroit que possible entre le seuil et le vantail , sans occasionner de frottement susceptible d'entraver le mouvement de la porte. Plusieurs solutions existent et sont reprises dans le tableau ci-dessous. Dans la plupart des cas de figure, un pont thermique est créé, suite à l'absence d'isolation entre le seuil de porte et la finition au sol. Exemple de fuites d'air au niveau du seuil des portes Source Confédération construction Les solutions proposées peuvent consister en des interventions ponctuelles pièce d'appui par exemple ou beaucoup plus importantes création d'un sas par exemple. DescriptionAvantagesInconvénientsPlinthe à guillotineMécanisme d'encastrement dans une gorge sous le vantail qui s'actionne lors de la fermeture de la porte. Plus d'info 1. Gorge creuse dans la traverse inférieure de la porte 2. Ergot de commande de la guillotine 3. Guillotine étanche Source Matriciel Très étanche et efficace si bien mise en œuvre Mise en œuvre difficile Difficile en rénovation car nécessite une entaille dans le sol et la porte Nécessite un entretien du mécanisme Couvre-joint métalliqueLa fixation d'un couvre-joint métallique à l'arrière du talon permet de disposer d'une surface continue et d'une légère surépaisseur. Peut être combiné avec une plinthe à guillotine, brosses et lèvres en caoutchouc. Plus d'info 1. Seuil 2. Chape 3. Revêtement de sol 4. Couvre-joint métallique 5. Vantail 6. Plinthe à guillotine 7. Rejet d'eau Source CSTC – CSTC-Contact 01/2004 Elimine les fuites dues à un revêtement de sol discontinu grâce à sa surface plane Présente une petite rehausse par rapport au sol Mise en œuvre aisée Moins étanche mais peut être efficace en combinaison avec une plinthe à guillotine, brosse ou lèvre en caoutchouc Ajout de brosseEventuellement combinées à des charnières à mouvement hélicoïdal permettant de limiter le frottement de la brosse sur le sol lors de l'ouverture ou de la fermeture de la portePlus d'info Source Au comptoir de la quincaillerie Mise en œuvre aisée Moins étanche Ajout de lèvres en caoutchoucEventuellement combinées à des charnières à mouvement hélicoïdal permettant de limiter le frottement de la brosse sur le sol lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte. Plus d'info Source Au comptoir de la quincaillerie Mise en œuvre aisée Moins étanche Peut rendre la fermeture de la porte plus difficile Cornière métalliqueFixation, sur le seuil, d'une cornière métallique contre laquelle le préformé d'étanchéité à l'air du vantail vient s'écraser lors de la fermeture de la porte. Plus d'info Source CSTC – CSTC-Contact 01/2004 1. Seuil 2. Chape 3. Revêtement de sol 4. Cornière 5. Préformé d'étanchéité à l'air 6. Vantail 7. Rejet d'eau Système efficace anti-vent Mise en œuvre aisée Rehausse par rapport au sol créée, à enjamber, peu adéquat pour une porte d'entrée Pièce d'appui ou seuil suisseCornière fixée au sol contre laquelle un préformé du vantail vient s'écraser lors de la fermeture Cette pièce est généralement ajoutée ultérieurement, sur une porte existante ou être fournie avec une nouvelle porte Plus d'info Sources Quincaillerie-angles Système efficace au niveau de l'étanchéité à l'air Mise en œuvre aisée La pose d'une pièce d'appui seule est une solution possible en rénovation lorsqu'il est difficile d'agir sur la porte porte classée,… Lorsque la pièce d'appui est conçue en même temps qu'une porte isolée, la continuité de l'isolation thermique peut être assurée. Rehausse environ 15 à 20 mm par rapport au sol à enjamber, peu adéquat pour une porte d'entrée Porte-fenêtrePlus d'info Sources Solabaie et premium-fenêtres Système très étanche Rehausse par rapport au sol créée, à enjamber, peu adéquat pour une porte d'entrée Risque d'endommagement du système en cas de passages fréquents Implantation d'un sas d'entréePrévoir la pose de porte-fenêtre dès la phase de conception si on souhaite obtenir des performances élevées d'étanchéité à l'air et à l'eau Plus d'info Source Toutelaveranda Système très étanche Permet de réduire l'effet cheminée Cher Difficile à mettre en œuvre Modification de l'aspect de la façade extérieur .Pas toujours possible Boudin de portePlus d'info Source Cdiscount Efficace Sans travaux A remettre correctement après chaque ouverture de porte Peut être encombrant Aspect esthétique La performance intrinsèque des menuiseries extérieures peut être déterminée en laboratoire, en leur associant une classe de performance allant de 0 à 4, la classe 4 étant la plus performante en terme d'étanchéité à l'air. La norme NBN EN 1026 définit la méthode à appliquer lors des essais pour déterminer la perméabilité à l'air des portes et fenêtres entièrement assemblées la norme ne s'applique pas aux joints entre dormant et structure du bâtiment. La norme NBN EN 12207 définit la classification des résultats de ces essais. Pour plus d'informations sur les classes de performance d'étanchéité, voir le site internet du CSTC Quels sont les points d'attention au niveau de l'étanchéité à l'air des portes ? Faire attention à d'autres ouvertures dans la porte De manière générale, il est conseillé d'éviter les percements tels que les boîtes aux lettres, chatières,… Si, toutefois, ceux-ci sont indispensables et doivent être réalisés a posteriori, il faudra veiller à les rendre parfaitement étanches. Les chatières peuvent également être étanches à l'air et s'ouvrir électroniquement dès la détection du collier du chat. Chatière étanche à l'air Source Ferplast Disponibilité sur le marché limitée des portes RF étanches à l'air. Sources de défauts d'étanchéité il est nécessaire de prendre garde aux défauts d'étanchéité qui peuvent survenir au droit des joints du revêtement carrelé voir photo ci-dessous ; aux extrémités du dispositif d'étanchéité à l'air, comme, par exemple, la plinthe à guillotine sur la partie droite de la même photo ci-dessous. Interruption de la plinthe à guillotine à ses extrémités et absence de contact au droit des joints du revêtement carrelé Source CSTC – CSTC-Contact 01/2004 Dans le cas d'un seuil suisse, le mode de pose traditionnel où la barre de seuil côté intérieur rejoint le chambranle de la porte de chaque côté est recommandé Pose simple ou traditionnelle Source Cogeferm ***Faire lien vers dispo blowerdoor *** Pour plus d'informations, voir dispositifs Les techniques et l'étanchéité à l'air et L'étanchéité à l'air des châssis de fenêtreAller plus loinDans le Guide Pour plus d'informations en lien avec le sujet Dossier Améliorer l'étanchéité à l'air Autres publications de Bruxelles Environnement Bruxelles Environnement 2010, Fiche L'étanchéité à l'air points d'attention récurrents en phase de conception , Rapport technique Bâtiments Exemplaires Bibliographie Rostenne J-M 2012, Etanchéité à l'air des constructions – Détails constructifs , CSTC, Présentation Sites web CSTCL'étanchéité des portes extérieures Classes de performance d'étanchéité à l'air des menuiseries extérieures Normes Norme NBN EN 1026 – Fenêtres et portes - Perméabilité à l'air - Méthode d'essai Norme NBN EN 12207 – Fenêtres et portes - Perméabilité à l'air – Classification

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  • Ռո վጾрсат պеψова
  • Νа ሽтр իποη
• Էвсиμጿ ξቭхո чашըթеኺ
  • Буրа ижусвፓбօ
  • Упዴ одυጋ аጳጬյօሯω ባօф

Date juin 2012 Bien l'envie nous a pris de faire un seuil en béton tant qu'il fait beau pour éviter de trop salir la maison et davoir une marche en autre chose qu'en palette... lol Aller c'est parti! Je commence donc à creuser le trou... ...en compagnie de nos poules que nous avons récemment acquises on leur a fait un beau poulailler entre temps, si si!! on continu le trou... jusqu'à ce que ce soit assez profond pour monsieur!! là ça lui plait! alors après c'est lui qui s'y colle, moi j'ai fais le plus dur héhé julien prend des bouts de planches pour faire un coffrage... il rempli le fond de gravas en béton ou de chaux puis met quelques ferrailles récupérées de la dalle en béton que l'on a cassé précedemment derrière une écurie... récup' c'est moins cher!! et hop on coule en ciment!! on étale à la règle... et youpi c'est fini!! plus qu'à attendre que ça sèche!! et là généralement, je sais pas pourquoi y'a toujours un animal qui se démmerde pour marcher dedans!! lol je crois que le chien a marché dessus mais julien a du retalocher tout ça^^ évidemment la nuit du séchage il y a eu un gros orage... et pas de gouttières... du coup ça a tout piqueté à un endroit!! mais mon chéri c'est un magicien et il a pas supporté que la pluie ai saccagé son travail, du coup il a refait un bout d'ciment et ça s'voit même plus^^ voili voilou pour cet article!!! Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous

Le béton est parfaitement approprié en tant que revêtement pour descente de garage en pente. Une descente de garage est une dalle en béton en pente qui permet d’accéder facilement au garage. Elle s’effectue de la s’effectue de la même manière qu’une dalle extérieure classique pour une terrasse, une allée de jardin ou une allée piétonne par exemple. Il est cependant nécessaire de prendre quelques précautions supplémentaires. Dans cet article, nous vous expliquons comment faire une descente de garage en béton. Précautions à prendre avant de commencer Définissez la forme de la descente de garage Les roues arrière et avant d’un véhicule n’ont pas le même angle de chasse dans les virages. Si votre descente de garage est en courbe, vous devez prendre en compte cette dissymétrie, notamment si elle comporte deux bandes de roulement. Celles-ci doivent donc être prévues d’une largeur suffisante 50 cm au moins ou s’évaser vers l’extérieur dans les courbes. Le plus simple consiste, par temps sec, à utiliser la descente avec votre véhicule, et à marquer soigneusement les traces de roues en saupoudrant du sable ou du plâtre par exemple. Ce repérage deviendra le centre des futurs coffrages. Pensez à l’évacuation des eaux de ruissellement La descente de garage entraîne naturellement l’eau de ruissellement en pied de pente. Il est donc important de prévoir un système d’évacuation efficace des eaux pluviales. Pour cela, prévoyez un profil en travers adapté profil en forme de toit par exemple, avec un dévers d’au moins 2%, pour évacuer l’eau vers les côtés ; un caniveau transversal en bas de la pente pour collecter l’eau et l’évacuer vers un exutoire ou un drain. Calculez bien votre pente La pente maximale conseillée est de 15 %. Au-delà, vous risquez de ne pas pouvoir monter cette pente facilement et même d’accrocher le bas de caisse de votre véhicule au niveau des cassures de pente de l’allée en béton. Préparation avant coulage A/ Délimitez Délimitez l’implantation de la future allée de garage en pente en pente à l’aide de piquets. Tendez un cordeau entre les piquets. B/ Creusez Décaissez le terrain à la profondeur souhaitée à l’aide d’une pelle et d’une pioche. Pour les ouvrages plus conséquents, vous pouvez aussi louer une mini-pelle mécanique. La profondeur de décaissement doit englober l’épaisseur de la sous-couche généralement 20 cm d’épaisseur, à laquelle s’ajoute 15 cm minimum d’épaisseur de dalle béton épaisseur typique préconisée dans le cas d’une allée carrossable. Compactez le sol avec une dame manuelle ou une plaque vibrante. Vérifiez la planéité du fond de fouille avec une longue règle de maçon et un niveau à bulle. C/ Préparez la sous-couche Pour faciliter le drainage de l’eau et augmenter la portance du sol, il est recommandé de mettre en place une sous-couche. La sous-couche est constituée de matériaux compactables, non argileux, de type grave ou mélange de gravillons + sable ex. grave de carrière 0/31,5 concassée. Déversez les matériaux sur 20 cm d’épaisseur. Ratissez pour bien répartir, puis compactez à l’aide d’une dame ou d’une plaque vibrante. Vérifiez la planéité de la plate-forme avec une longue règle de maçon et un niveau à bulle. Bon à savoir pour éviter les risques de fissuration, les canalisations, câbles, ou gaines éventuelles doivent être enfouies dans la sous-couche et non dans la dalle béton ! D/ Coffrez Le coffrage permet de délimiter la dalle et de maintenir le béton jusqu’à sa prise. Construisez un coffrage solide avec de bonnes planches en bois ex bastaings. Réalisation du coffrage. Pour les parties droites, vous pouvez utiliser des planches d’un seul tenant. En revanche, pour les courbes, il est nécessaire de les couper en morceaux de 50 cm de longueur environ afin de suivre la courbure. Vous pouvez également utiliser un coffrage flexible, qui vous facilitera considérablement la tâche. Les coffrages doivent servir de guide pour la mise à niveau de la surface de la dalle lors du tirage du béton à la règle. La hauteur finale du coffrage doit donc correspondre à la hauteur souhaitée de la dalle béton ! Fixez solidement les coffrages en plantant des piquets derrière les planches, tout en prenant soin qu’ils ne dépassent pas la hauteur du coffrage. Donnez si possible à l’ensemble une légère pente vers l’extérieur pour que l’eau s’évacue de préférence sur les côtés plutôt qu’elle ne descende vers le garage. E/ Placez des joints de désolidarisation si nécessaire Ces joints sont matérialisés par des bandes en mousse compressibles, appelées bande de rive » qui mesurent 5 à 10 mm d’épaisseur. Ils servent à désolidariser la dalle de tout obstacle pouvant gêner son libre mouvement, limitant ainsi le risque d’apparition de fissures. Les joints, ou bandes de rive, sont à positionner sur toute l’épaisseur de la dalle. Les joints de désolidarisation sont à prévoir notamment dans les cas suivants le long des murs, autour des poteaux, des regards, des points fixes, etc… Mise en place d’une bande de rive en pied de mur. F/ Ferraillez Armez le béton pour éviter que la dalle fissure. Il est recommandé d’utiliser un treillis structurel de type ST25C maille carrée de 150mm, fil de 7mm de diamètre. Les nappes armatures sont à poser sur des cales d’armature spécifiques en plastique , pour garantir leur bon enrobage par le béton minimum 3 cm d’enrobage en tous points. Pour être mécaniquement efficace, l’armature doit être positionnée au niveau du 1/3 inférieur de l’épaisseur de la dalle. Déposez votre treillis au fond du coffrage. Coupez le treillis à la disqueuse, en laissant un retrait de 5 cm en périphérie car le ferraillage doit être enrobé dans le béton et ne pas toucher les coffrages. S’il faut assembler 2 panneaux pour couvrir l’ensemble de la surface, recouvrez les panneaux entre eux en les chevauchant de la valeur d’une maille puis liez-les avec du fil de fer à ligaturer et un lieur . Les armatures doivent être bien calées et bien les ligaturées avec afin qu’elles ne bougent pas au moment de couler le béton. Les aciers doivent se recouvrir largement. Ligature d’armatures. Commande de votre béton prêt à l’emploi A/ Calculez la quantité nécessaire Pour calculer le volume d’une dalle, même en pente, rien de plus simple calculez la surface de la dalle en m2 longueur x largeur, puis multipliez par son épaisseur pour avoir le volume de béton nécessaire en m3. Si vous avez besoin d’aide, n’hésitez pas à consulter notre page sur le Calcul du volume de béton nécessaire pour réaliser votre ouvrage . B/ Commandez Pour réaliser une descente de garage, il est préconisé de commander un béton de consistance adaptée S2. Commandez votre béton prêt à l’emploi en remplissant par exemple le formulaire de demande de devis sur notre site. Véritable alternative à la bétonnière, votre béton arrive tout prêt à être coulé. Le béton prêt à l’emploi est la garantie de chantiers de bétonnage plus faciles, plus rapides et plus tranquilles ! Coulage, mise à niveau et finitions À l’arrivée du camion toupie, vérifiez que le bon de livraison correspond bien à votre commande, puis procédez au coulage du béton. Coulage Coulez le béton directement dans le coffrage, en commençant par le bas. Lors du coulage, il est important de veiller au bon enrobage des aciers par le béton Mise à niveau Nivelez votre béton au fur et à mesure, à l’aide d’un râteau, ou mieux, d’un épandeur à béton . Tirez le béton du bas vers le haut à l’aide d’une grande règle de maçon , en prenant appui sur les coffrages. Impulsez un léger mouvement de va et vient latéral avec la règle pour cisailler le béton tout en reculant. Le béton doit être suffisamment ferme pour qu’il se tienne une fois mis à niveau. C’est la raison pour laquelle il est recommandé d’utiliser un béton de consistance plastique béton S2. Lissage Une fois le béton mis à niveau, talochez la surface du béton à l’aide d’une taloche en effectuant des mouvements circulaires puis lissez soigneusement la surface à l’aide d’une lisseuse . Peaufinez l’arrondi des rebords de la semelle à l’aide d’un fer à bord encore appelé fer à marche. Réalisez les finitions La surface de votre descente doit être rugueuse afin de favoriser l’adhérence des roues. Pour augmenter la rugosité il est possible de travailler la surface du béton frais avant qu’il ne prenne, selon les différentes techniques suivantes Le balayage appliquez un brossage transversal au moyen d’un balai spécifique . Voir notre page sur la réalisation d’un béton balayé. Le rainurage créez des rainures à l’aide d’une lisseuse à rainures outil spécifique pour béton rainuré. Le bouchardage créez un motif à la surface du béton frais à l’aide d’une boucharde de cimentier outil spécifique pour béton bouchardé. La désactivation appliquez un produit désactivant pour mettre en valeur les gravillons de votre béton. Voir notre page sur la mise en œuvre du béton désactivé ou béton lavé. A noter que d’autres types de bétons peuvent être utilisés pour réaliser un aménagement descente de garage en pente, tels que le béton matricé ou le béton drainant revêtement drainant l’eau de ruissellement. Curez votre béton Un béton qui sèche trop vite risque de se fissurer. Nous vous recommandons l’utilisation d’un produit de cure appliqué au pulvérisateur au fur et à mesure de la mise en oeuvre, en respectant le dosage préconisé par le fournisseur. Voir notre page sur la cure du béton pour plus d’informations. Ensuite, laissez sécher minimum 36h ! Sciez les joints de retrait Le sciage des joints de retrait doit être exécuté au plus tard 36h après le coulage. Ils doivent diviser la dalle à la manière d’un damier, en surfaces les plus carrées possibles. L’espacement entre 2 joints doit être de 5 m maximum. Tracez l’emplacement des joints à l’aide d’un cordeau traceur. Découpez ensuite les joints à l’aide d’une disqueuse munie de disque diamanté, réglée sur une profondeur de l’ordre du 1/3 de l’épaisseur de la dalle. N’hésitez pas à vous aider de la règle de maçon pour guider la lame de la disqueuse. Une fois les joints sciés, il ne vous restera plus qu’à décoffrer ! Bon à savoir les joints de retrait ont pour but de canaliser la fissuration et sont particulièrement recommandés en cas d’angles rentrants seuils de portes, regards, poteaux…. Solution alternative pour réaliser les joints de retrait des règles-joints en plastique moulé , positionnées avant coulage, peuvent également faire office de joints de retrait, tout en facilitant par ailleurs, le tirage à la règle du béton. Mise en place de règles-joints en plastique moulé. Et après ? Laissez sécher au minimum 48h avant de décoffrer et attendez 28 jours avant de rouler dessus. Ainsi, le béton aura le temps d’atteindre 100% de ses caractéristiques mécaniques.

Bonjour, Je dois refaire le seuil d’un garage avec une porte basculante… J’ai joins 2 photos à ce message pour plus de compréhension. Je pense retirer la barre de seuil actuelle qui est toute rouillée et refaire la maçonnerie propre. Mais ou j’ai un souci c’est pour la barre de seuil, je dois en remettre une puisque c’est dessus que le loquet pour la fermeture est fixé photo. Je ne vois pas trop comment m’y prendre déjà où trouver une barre adaptée et ensuite comment la fixer ? Je dois fixer le loquet de fermeture avec un boulon ou je pourrais éventuellement le souder dessus. Je suis preneur de toutes les bonnes idées qui m’aideront à rénover le seuil de ma porte de garage. Phil AttachmentsYou must be logged in to view attached files. Maître des clés Il faudrait prendre les mesure et en faire fabriquer une nouvelle. Un menuisier en serait capable normalement. Pour la fixer à voir. Mieux vaut la sceller au sol si des travaux de maçonnerie son prévu selon la configuration des travaux c’est le bon moment Sinon à l’aide de cheville à frapper adapté à la nature du sol mais il faudra alors que la barre dispose de trou pour faire passer les chevilles. N’hésitez pas à demander conseille à l’artisan en faisant fabriquer la barre de seuil. Participant Merci de cette réponse rapide et un dimanche… Je pensais avant de poster sur le forum, refaire net le bord en béton et fixer dessus une cornière acier coupé à la bonne dimension et fixer le loquet dessus en le soudant. Le souci, j’ai peur qu’avec une cornière de 30 mm et un seuil béton refait que la fixation par chevilles soit fragile… Si je dois sceller la barre comment le faire ? Bonne soirée Participant Bonjour, Personne n’a des conseils plus précis pour la fixation d’une barre ? Merci Vous lisez 3 fils de discussion

comment faire un seuil de porte de garage