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Lespremières photos de la BMW série 6 à quatre portes circulent. Baptisé Gran Coupé, elle s’appuie sur le coupé dévoilé récemment. Cette version pourrait être présentée lors du Pour 2022, la BMW Série 2 Coupé a subi un remodelage esthétique, accompagné d’ajouts technologiques et d’itérations mécaniques. Celle qui sert d’entrée de gamme au catalogue automobile canadien de la marque bavaroise se décline aussi en berline configuration que l’on appelle Gran Coupé chez BMW, mais celle-ci diverge considérablement du Coupé sur le plan technique. D’une part, au-delà de compter deux portières additionnelles, la petite berline est assise sur une plate-forme à roues motrices lire aussi Pénurie de puces plusieurs BMW seront fabriqués sans écran tactileÀ lire aussi BMW Série 2 Coupé 2022 cinq choses à savoir La Série 2 Coupé, elle, use d’une architecture à propulsion, laquelle est généralement garante de sportivité. Deux variantes seront initialement commercialisées, soit la M240i, sujet de cet essai, qui est équipée du rouage intégral xDrive et d’un six cylindres turbocompressé qui développe 382 chevaux. Plus tard, nous aurons droit à la 230i à roues motrices arrière, alimentée par un quatre cylindres turbocompressé de 255 chevaux. Au moment d’écrire ces lignes, nous n’avons pas de détails sur la nouvelle M2. Le Guide de l’auto s’est rendu dans la région de Thermal en Californie pour faire l’essai de cette Série 2 Coupé 2022. Une calandre plus raisonnable Au premier regard, on remarque que la BMW de Série 2 Coupé a été épargnée par le design controversé de la calandre qui a récemment touché certains modèles de la marque. Ce qui, selon les préférences, peut constituer un avantage en soi. Elle a pris du gabarit, cette Série 2, en gagnant 88 mm en longueur et 66 mm en largeur. Ces nouvelles dimensions lui confèrent pratiquement la même longueur qu’une ancienne Série 3 E46 du début du millénaire, mais avec plusieurs centaines de millimètres additionnels en largeur. Ces dimensions bonifiées se traduisent par une présence plus costaude que la génération sortante, en plus de rendre cette voiture d’entrée de gamme plus attrayante physiquement. Photo Louis-Philippe Dubé Même si le modèle M240i porte la lettre M, elle n’est pas la plus agressive de la série. On y retrouve certains éléments sportifs dignes de la gamme M sans pour autant offrir toute la sauce. Il faudra attendre la nouvelle M2 pour cela. De fait, notre cobaye arborait notamment plusieurs appliques extérieures comme un becquet arrière, un ensemble aérodynamique, ainsi que des freins et des jantes de 19 pouces. Ces éléments arborent tous la lettre M. Étriquée dans son antre Malgré ses dimensions extérieures améliorées, la BMW Série 2 paraît toujours étriquée à l’intérieur. Son habitacle est petit et l’accès à sa banquette arrière est difficile. Par contre, une fois que l’on est à son volant, la M240i fournit une bonne position de conduite. Côté ergonomie, la planche de bord semble avoir été pensée au millimètre près. Les commandes sont légèrement inclinées vers le conducteur et sont ficelées d’un amalgame de matériaux simples, mais de grande qualité. Le système d’infodivertissement se présente en toute intuitivité sur un écran d’une luminosité limpide. En revanche, on aime moins les commandes de ventilation qui sont curieusement difficiles à moduler. Photo Louis-Philippe Dubé La fougue est toujours de la partie Mécaniquement, la nouvelle M240i abrite toujours le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. Mais celui-ci déballe dorénavant une cavalerie de 382 chevaux et un couple de 369 lb-pi. Cette motorisation est arrimée à une boîte automatique à huit vitesses qui alimente le rouage intégral xDrive. Cette variante comprend également un différentiel arrière M Sport. Hélas, la transmission manuelle n’est pas revenue. Comparativement à la génération sortante, cette M240i libère 47 chevaux additionnels qui se ressentent dans la livraison de la puissance tout au long de la plage. La boîte à huit rapports ne montre aucune hésitation, et le confort demeure. Si l’on passe en mode Sport, la couleur rouge domine le bloc d’instruments pouces et ces changements sont plus brusques, mais ô combien rapides. Les palettes de changement de vitesse en acier inoxydable agrémentent évidemment l’expérience et consolent vaguement les fervents de la troisième pédale. Photo Louis-Philippe Dubé En déplacements quotidiens, la M240i pourra vous sembler plutôt élémentaire au chapitre du confort de roulement, même avec sa suspension adaptative améliorée et le mode Confort activé. Or, empruntez un premier virage par son point de corde bien défini et cette petite déception laissera place à l’extase pendant que vous vous faufilez avec grande précision et adhérence vers l’horizon. Et si vous vous mettez dans le pétrin dans le processus, les freins de la M240i sont à la hauteur des ambitions des meilleurs et pires conducteurs. La Série 2 Coupé peut se vanter d’être une voiture d’entrée de gamme avec un tapis rouge, surtout dans sa variante M240i xDrive. Hormis son confort basique, son habitacle peu logeable et le fait que sa boîte manuelle n’est plus, cette sportive est fort généreuse au chapitre de la sportivité, surtout avec son prix de départ de 56 950 $ qui appâtera les amateurs de sensations fortes. En vidéo notre essai de la BMW i4 2022 bmwserie 3 cabriolet diesel coupé interieur cuir bmw 320d volant bmw e46 . M. Motorlist-fr Il y a Plus de 30 jours. BMW 320 Diesel Département de Paris, Île-de-France . BMW 320 Diesel Paris Paris Ile-de-France bmw serie 3 touring f31 lci2 touring 320d 190 ch bva8 m sport ultimate possde un aoudoir central 31 990€ 53 800 Kms. Année 2018. Signaler. Voir la voiture. M. ^{Un an après sa révélation, la BMW Série 8 s’enrichit désormais d’une inédite déclinaison Gran Coupé, qui sera officiellement lancée au mois d’octobre. Héritant de la gamme de motorisations de la version standard, elle arbore également des spécificités esthétiques similaires. Il y a presque un an jour pour jour, BMW levait le voile sur sa nouvelle Série 8 à l’occasion des 24 Heures du Mans. Cette fois-ci, la marque bavaroise n’aura pas profité de l’évènement sportif pour présenter la déclinaison Gran Coupé de son vaisseau-amiral, qui s’était toutefois déjà laissé entrevoir il y a quelques jours seulement. Et pour cause, le coupé préfiguré par le concept M8 Gran Coupé dévoilé l’an dernier au salon de Genève avait profité d’un moment d’inattention pour se monter sur le net en avance, laissant entrevoir une partie de ses lignes, sans toutefois montrer son intérieur. C’est désormais chose faite, puisque le constructeur à l’hélice révèle enfin sa nouvelle venue dans la gamme, de manière totalement officielle cette-fois. Si le style n’est désormais plus une surprise, il reste tout de même bon de rappeler les basiques, pusique malgré les apparences, quelques évolutions ont été apportées à cette version. Et pour cause, si nous retrouvons une face avant similaire, avec une grande calandre en une seule partie et des boucliers percés de grandes prises d’air, la ligne change très légèrement. L’empattement a en effet profité d’un allongement de 201 millimètres par rapport à la Série 8 coupé, offrant évidemment une meilleure habitabilité, tandis que l’accès à bord est facilité par l’ajout de deux portes à l’arrière. Enfin, l’arrière n’évolue quant à lui pas et conserve ses feux étirés ainsi que son imposant bouclier. A l’intérieur, et sans grande surprise, l’ensemble reste identique au reste de la gamme, avec son écran tactile de 10,25 pouces, associé à un combiné numérique que l’on connaît déjà bien. Si l’espace à la tête a été légèrement améliorée pour les passagers à l’arrière, le v olume de coffre gagne 20 litres pour atteindre les 440, contre 420 sur le coupé. De 320 à 530 chevaux Ici, pas de véritable surprise concernant la gamme de motorisations de cette nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé. Celle-ci est en effet presque identique à la version standard, avec une variante 840d embarquant un six cylindres diesel de 320 chevaux, ainsi qu’une déclinaison M50i dotée d’un V8 de 530 chevaux coiffant la gamme. Une nouvelle alternative fait toutefois son arrivée, à savoir la 840i, qui hérite quant à elle d’un six cylindres en ligne offrant une puissance maximale de 340 chevaux pour un couple de 500 Nm. L’ensemble de ces moteurs sont associés à une boîte Steptronic à huit rapports, ainsi qu’à la transmission intégrale xDrive. Offrant un caractère tout aussi dynamique que le coupé, cette Série 8 Gran Coupé est notamment livrée de série avec la suspension adaptative M, tandis que la M850i est également livrée avec le différentiel M Sport. Il faudra en revanche aller fouiner dans le catalogue des options pour profiter de certaines fonctionnalités, dont la stabilisation active du roulis ainsi que le régulateur actif et l’assistance au maintien de voie. Attendue en septembre prochain en concessions, la nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé débutera à partir de € pour la version 840i de 340 chevaux en entrée de gamme, tandis qu’il faudra débourser pas moins de € pour la variante M Performance, hors options bien sûr. SI rien n’a encore été confirmé, il faudra sans doute s’attendre à un passage au salon de Francfort, qui ouvrira ses portes le 12 octobre prochain au public. Découvrez toute l’actualité de BMW sur Auto-Moto BMW Série 3 touring 2019 infos et photos du nouveau break BMW M8 Competiton 2019 toutes les infos et photos officielles BMW X1 restylé 2019 il devient hybride rechargeable A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre} Voyezgrand à bord de la nouvelle BMW Série 8. 9 min de lecture. Une conduite comme il en existe peu dans le monde, dans une voiture qui parle d’elle-même : Rejoignez notre rédacteur invité Andrew Maness qui nous emmène en voyage de Munich au lac de Côme pour nous présenter la nouvelle BMW Série 8. Le 30 juin 2022.

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Hormisles nasaux de sa calandre obstruée et l’absence d’embouts d’échappement, l’i4 se confond, à l’arrêt, avec une Série 4 Gran Coupe. PHOTO FOURNIE PAR BMW AG Chiffres fiabilité Serie 1 Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 248 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 248 avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 6/248 16/248 5/248 5/248 1/248 7/248 12/248 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 9/248 17/248 17/248 10/248 0/248 5/248 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/248 5/248 5/248 19/248 2/248 5/248 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 0/248 6/248 11/248 0/248 0/248 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2/248 10/248 13/248 6/248 4/248 15/248 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 2/248 0/248 2/248 0/248 2/248 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 2/248 0/248 4/248 6/248 3/248 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 18 aiment 28 n'aiment pas Service après vente 12 n'aiment pas Entretien coût 8 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. 3 n'aiment pas Coût assurance 2 aiment 2 n'aiment pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Bmw Serie 1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connusDistribution Si cela avait été un véritable soucis sur la génération précédente, il n'y a désormais que quelques rares cas ici. Donc sans être une épidémie, un certains nombres d'internautes ont toutefois remonté quelques avaries sur les diesels uniquement, quelque soit la puissance, cela concerne les tous premiers modèles produits jusque fin 2011 qui héritent du fameux moteur N47. Comme quoi la distribution à chaîne n'est pas forcément la solution miracle malgré sa réputation de solidité ... Le pire est qu'elle est très mal placée sur la Série 1, ce qui impose beaucoup de main d'oeuvre en cas de remplacement. Pompe à eau Elle peut se révéler fragile sur les moteurs essence, soyez vigilants. Rappels Airbag Le dispositif d’allumage du coussin gonflable de la tête peut se séparer du gonfleur et entrer à l’intérieur du véhicule lorsque le coussin gonflable est déployé. En conséquence, le gonflage du coussin gonflable de la tête peut être réduit ou inexistant, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Rappel de mai 2021 qui concerne les autos fabriquées entre juillet 2016 et octobre 2017. Direction assistée Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011. Assistance de freinage dépression servofrein Sans savoir si cela concerne la pompe à vide sur diesel ou simplement le tuyau de dépression concerne dans ce cas essence et diesel, un soucis concerne l'assistance au freinage qui fait que la pédale est molle moteur démarré. Près de 5000 Série 3 E90 et les dérivés, break et coupés, Série 5, Série 1 et Série 1 II. Le rappel date de mars 2016. Vanne EGR Sans connaître le soucis précis, cette dernière peut s'encrasser de manière précoce et anormale. Un rappel a eu lieu en septembre 2015 pour remplacer cette dernière sur près de 3000 Série 1 et Série 2 Active Tourer. Pompe à carburant Plusieurs modèles Série 1, Série 3 et 4, dont Gran Coupé ont été contraints d'être rappelés pour un soucis au niveau de la pompe à carburant que l'on appelle aussi pompe de gavage. Heureusement, seulement 296 voitures en tout sont concernées pour le moment ... Plaquettes de frein Un rappel concerne une éventuelle usure prématurée des plaquettes avant. Cela concerne environ 250 véhicules pour un rappel qui date d'août 2014. Il faut avouer cependant que le soucis reste très mineur ...Témoignages issus des 248 avis dont le mot RAPPEL est cité118i 136 ch bva8,56000km,juin 2015,225/55r17 anti crevaison,urban chic,toit consommation d huile a surveiller mais dans la norme. Un RAPPEL BMW sur une programmation du calculateur??. 118d 150 ch Boite auto, pack m, jantes 18 , 2 portes, 2016, 100 000 kms Vanne EGR hs, Puis Radiateur egr en RAPPEL constructeur Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Serie 1 114i 102 ch Essence 130000 km reprogrammée Huile dans le puits de bougies numéro 2 en partant du devant , plus perte de puissance du turbo .. j’ai changer moi même lent joint de cache c ... Lire la suite >> Boite manu , 111 000 km, 2013, jantes 19, Pack M Admission fondue au niveau du turbo 95 000 km changé pour 30e - Bobines + bougies 100 000km cause raté d'allumage - embrayage + volant moteur 11 ... Lire la suite >> Serie 1 116i 109 ch Essence Boite manuelle; 13000 KM, année 2016, Lounge Embrayage HS à 13000 KM Boîte manuelle, Pack M, 46000 km, 09/2016, jantes 17", importé d'Allemagne - Bruit de cigale à 1250 tours en mode sport lorsque l'on décélère. Serie 1 116i 136 ch Essence Statistiques fiabilité 116i 136 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116i+136" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/25 2/25 0/25 1/25 0/25 0/25 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 2/25 2/25 1/25 6/25 0/25 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/25 0/25 1/25 5/25 1/25 2/25 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/25 7/25 6/25 0/25 0/25 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 70000km 01/2012 moteur lève vitre HS coté passager avant pris en charge par bmw à 2 ans et 2mois 81000 02/2012 80000 km alarme défaut groupe propulseur, changement pompe à eau du turbo Boite auto, 60000km, 2012 fuite de liquide de refroidissement emmanchement durite a l'arrière du bloque moteur, juste au dessus de l'embrayage 2014 ,BVA8 , 9800 kms , finition urban + options démarrage en mode sport déconseillé sur sol humide / antipatinage inssufisant finition Sportline / Boîte mécanique / / 2012 Défaut groupe propulseur pompe à eau du turboHS à environ 96000km. Non pris en charge par bmw. - Roulement arrière gauche HS à 108000km BVA8, 42000 km, 2014, Sport voiture qui s'arrête tout d'un coup, perte de puissance, ne redémarre pas Bmw serie année 2013 défaut de calage distribution a125000 km et défaut Velvet turbo à 126000 tous s a dû à un décalage des entretiens Boîte Manuel 126000km année 2013 modèle sport Problème de bruit et après un premier passage une distribution remplacer 2400¤ et un deuxième 1 mois après. Toujours du bruit et 1800¤ demander ... Lire la suite >> Boîte manuelle pompe à eau à 77000 km prise en charge BMW + bobine d’allumage à 78000 km bvm6 88000km 2012 f20 entretoise alternateur, durite chauffage explosée, pompe à eau auxiliaire hs, pompe injection hp hs, BVA8, 85 000km, 2012, jantes 18", M-Sport Pompe à eau additionelle Manuelle, 38000kms, 2014, lounge 2016 - Tremblement véhicule au point de patinageembrayage - 2018 - Tremblement véhicule au point de patinage volant moteur + embrayage défecteuxré ... Lire la suite >> ch Fuite dans le système de refroidissement et d'huile, bloc chauffage à changer Automatique 50000 km 2012 joints toriques à 20 centimes au niveau de l'entree sortie refroidissement du turbo qui ont lachés Boîte manuelle , 95000 km, Novembre 2011, finition première. Fuite du système de refroidissement pompe à eau additionnelle, durites à différents endroits changées 2 fois . - Fuite d’huile au niveau ... Lire la suite >> Boîte manuelle , 120000km, 2012, jante alu 16, finition première avec quelques options ecran , volant multifonctions cuir , accoudoir coulissant cuir ... Fuite liquide de refroidissement sous garantie ch fuite de système de refroidissement pipette thermostat a km - catalyseur bouché a km - mauvais qualité de tissu a l’intér ... Lire la suite >> ch J ai acheté ma série 1, 116d neuve, j ai changé la boîte a vitesse, le volant moteur, les ampoules peut importes les quelles je les changeais tout ... Lire la suite >> ch Moteur fonction sur 3 cylindres g tremblement au ralenti et accélération , msg erreur = le groupe propulseur ne peu donné sa plein puissance. - Bo ... Lire la suite >> ch Tremblement boîte de vitesse au ralenti. Check groupe propulseur ne peut fournir pleine capacité. Pb pompe a l'huile et chaîne de distribution a 12 ... Lire la suite >> F20 consommation d'huile +++ même si ce n'est pas un pb pour BMW ! - consommation de liquide de refroidissement - tendeur de chaine de distribution cha ... Lire la suite >> Serie 1 118i 136 ch Essence bva8,56000km,juin 2015,225/55r17 anti crevaison,urban chic,toit consommation d huile a surveiller mais dans la norme. Un rappel BMW sur une programmation du calculateur??. Serie 1 118i 170 ch Essence 2014, pack m, systeme de navigation qui ne se met pas a jour automatiquement boîte auto - 38 000km- AM 2011 radar de recul ne fonctionne plus et les amortisseurs arrières sont à refaire 2011 - boite manuelle - finition sport -16000km passage de la 1ére vitesse parfois trés difficile à l'arrêt. BM6, 40 000 Kms, 02/2014, finition sport, phares Xénon, peinture métalisée, intérieur tissu Casse pompe à eau à 30 000Kms BM6, 2012, 75000kms, urban life pompe a eau auxiliaire grippée Boite AUTO, 50 000 km, 2012, Finition Urban life Radiateur de chauffage HS 1000¤, Joint circuit de refroidissement moteur qui fuit 400¤ BVA - 86000 KMS - 2013 - LOUNGE Fuite de liquide refroidissement au niveau du boitier thermostat. ch fuite pompe a eau , fuite sonde de temperature Manuel 150k 2013 sport Capteur d’huile hs mis en défaut tout le véhicule.. 400e - Couvre culasse à remplacer car fuite d’huile 1000e bmw Sport fuite d'huile turbo - tôles par chaleur à remplacer - guide autour de la chaîne HS donc chaîne à remplacer - électrovanne - alternateur - jeu da ... Lire la suite >> BVA8 125000km 2011 finition Sport bobine et bougies HS tous les 4 matins. - Consommation Huile. - Piston et cylindre 1 HS. - Boitier de sonde de temperature fragile et fuit rapidement. ... Lire la suite >> Serie 1 120i 177 ch Essence 50100 kms juin 2012 coupé controle DME fait, changement capteur d'oxydes d'azote et sonde lambda et le défaut moteur réapparait. bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M Réglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km Serie 1 125i 218 ch Essence 19200, 2012, m sport moteur mal fixé, tombé au milieu de l'autoroute a une vitesse normale 100-110 km/h Bvm, 140000km, 2010 version e82. La boîte commençait à gratter une vidange et ça va bcp mieux. - Ampoules qui lâchent vite. - Petit bruit d air et de planche de bord sur coupé. ch Injecteurs, rampe d'alimentatiom, bobines. Bvm, 92000, 2011, jantes 18, coupé avec des options. Par rapport au countryman, rien avant 50 000 ou 60 000 kilomètres et ensuite tout est apparu petit à petit. Mon mari qui n'en est pas à sa premièr ... Lire la suite >> Serie 1 135i 320 ch Essence xdrive - bva, 2015, 48000 km La liste est longue pour un véhicule de moins de 50'000 km avec un concessionnaire peu concerné - cliquetis roues avant changement disques et plaqu ... Lire la suite >> Serie 1 135i 326 ch Essence boite auto, 64000 km décembre 2015, M Des voyants qui s'allument et restent allumé en permanence. Heureusement, il est possible de conduire.. - premier problèmedetecteur ABS arrière dro ... Lire la suite >> Serie 1 140i 340 ch Essence BVA, 92000 Kms, 2017, Finition M-Performance Bruits récurrents sur le train avant. - Après de nombreux passages en concession et changement de pièces dont amortissement sous garantie, tout e ... Lire la suite >> Serie 1 114d 95 ch Diesel Statistiques fiabilité 114d 95 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "114d+95" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/26 1/26 1/26 0/26 0/26 0/26 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/26 1/26 1/26 0/26 1/26 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/26 0/26 0/26 1/26 0/26 0/26 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 2013 - km perte de la direction assistée. Voyant defaut de direction CZ 2 phase 1 F21 D 16V, 38760km, 10/2013/finition PREMIERE voyant défaut moteur orange allumé parfois c'est tout. BVM6, 9000km, 03/2016, lounge injecteur dès la mise en service Boîte 6 vitesses, 64000 kms, année 2014,finition lounge bruit à l'échappement 41500km janvier 2012 Lounge %p Cable rongé direction assistée inoperente lounge 2013 74 000 km bruit échappement bvm6 92000 km 2013 finition sport + gps embrayage hs 92000 Km lounge 12 2013 Casse de la chaîne de distribution à moins 158000 km et 3 ans 1/2 BVM6, 07/2014, 62000km, finition Sport Casse de la boîte de vitesse à 62000km .. Devis à 5100¤ , boîte mécanique 6 vitesse, 2017, 72000km, Business. Bruit métallique dans l'habitacle au démarrage + vibrations et bruit métallique au ralenti / démarrage 2014 80000 68000km vitesses qui acroche vidange de boite faite - 74000km grosse fuite de gasoil durite de retour de gasoil percé - 80000km du jeu dans la d ... Lire la suite >> 150000 manuelle 2016 finition lounge boîte 6 3cylindres Courroie accessoire fragile léger bruit par froid Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel 45000 kms 2012 116ed SportLine Les étriers de freins ont tendance à se gripper facilement si ils ne sont pas nettoyés régulièrement. 61000 kms de 2013 Panne feu de recul témoin s'allume sans arrêt malgré l'avoir amenée chez Bmw et que les feux fonctionnent Automatique . 75000km, 11/2015 Calculateur Hs plus d'électricité dans le véhicule du jour au lendemain. ch Serrure de coffre usure de la tresse d'échappement collé au FAP légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premi ... Lire la suite >> Boite Manuelle, 000 km, 2015, jantes, efficentdynamics. Vanne EGR HS à 90000 kms boîte auto , 100 000km , 2016 En me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. Peut-être un problème de v ... Lire la suite >> Serie 1 116d 115 ch Diesel Statistiques fiabilité 116d 115 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+115" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/25 0/25 6/25 0/25 2/25 0/25 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/25 0/25 1/25 1/25 0/25 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/25 0/25 0/25 1/25 0/25 0/25 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/25 3/25 0/25 0/25 1/25 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 2/25 lounge- 21/4/2012- 5000kms clim manuelle inefficace 19000,2012,lounne,2012 bruit de frottement par intermittence au ralenti,odeur d échappement lorsque vitre avg ouverte 62000 annee 2012 finition buisness 60000 injecteur défectueux repris sous garantie, bcp d erreur de phares défectueux apres un coup sur le phares ca remarche. Des erreur sur tableau d ... Lire la suite >> EfficientDynamics 45000 kms 2012 116ed SportLine Les étriers de freins ont tendance à se gripper facilement si ils ne sont pas nettoyés régulièrement. EfficientDynamics 61000 kms de 2013 Panne feu de recul témoin s'allume sans arrêt malgré l'avoir amenée chez Bmw et que les feux fonctionnent BVA8 lounge du 23/05/2013 5p 73000km 1 projecteur xenon HS à 50000km, et c'est tout! 112000 112000 km 2ans 2 mois, pas de bol Système EGR à remplacer perte de liquide de refroidissement en roulant uniquement, sans fuite apparente ni fum? ... Lire la suite >> EfficientDynamics Automatique . 75000km, 11/2015 Calculateur Hs plus d'électricité dans le véhicule du jour au lendemain. 2012 - boite manuelle - Achetée d'occas en 2015 avec 75mkm. 180mkm ajd Condensateur de climatisation à 177mkm - Rien d'autre sinon. - PS Tous les entretiens réalisés chez Norauto/Feu vert. EfficientDynamics ch Serrure de coffre usure de la tresse d'échappement collé au FAP légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premi ... Lire la suite >> ch Vanne egr, collecteur d’admission, radiateur EfficientDynamics Boite Manuelle, 000 km, 2015, jantes, efficentdynamics. Vanne EGR HS à 90000 kms EfficientDynamics boîte auto , 100 000km , 2016 En me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. Peut-être un problème de v ... Lire la suite >> Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel Boite 6 manuelle, 122000 Kms, 2013, Finition Sport. Leasing entreprise Siège conducteur présentait du jeu sur la liaison dossier/assis remplacé en garanti constructeur 130 000 kms boite manuelle 2013 loundge consommation huile, remplacement moteur à 130 000 kms entièrement pris en charge par BMW. Excellente service après vente. 2011 lounge plus turbo hs à 60 000... Urban life 3P manuel 48 000km 2012 voiture acheter en 2016 avec 30 000km en concession bmw. - Porte passager ne ce verrouille plus et s'ouvre plus électriquement 49 000km a ce jour vo ... Lire la suite >> d boite manuel, 75000km, 2013, F20 EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P Mauvais contact dans un phare avant 78000 km Diesel Boite manuelle Vanne EGR tombé en panne Boite manuelle, 143000 km, modèle 2015. Poulie villebrequin damper 115000kms, année 2015 Remplacement du catalyseur d'echappement - Casse de la courroie accessoire - Casse du Damper - Casse du boitier d'admission avec les clapets variables ... Lire la suite >> Serie 1 116d 116 ch Diesel Statistiques fiabilité 116d 116 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+116" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/23 1/23 1/23 1/23 0/23 0/23 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/23 0/23 0/23 2/23 3/23 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/23 0/23 2/23 0/23 0/23 0/23 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 EfficientDynamics Boite 6 manuelle, 122000 Kms, 2013, Finition Sport. Leasing entreprise Siège conducteur présentait du jeu sur la liaison dossier/assis remplacé en garanti constructeur EfficientDynamics 130 000 kms boite manuelle 2013 loundge consommation huile, remplacement moteur à 130 000 kms entièrement pris en charge par BMW. Excellente service après vente. EfficientDynamics 2011 lounge plus turbo hs à 60 000... EfficientDynamics Urban life 3P manuel 48 000km 2012 voiture acheter en 2016 avec 30 000km en concession bmw. - Porte passager ne ce verrouille plus et s'ouvre plus électriquement 49 000km a ce jour vo ... Lire la suite >> boite manuel, 75000km, 2013, F20 EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P Mauvais contact dans un phare avant EfficientDynamics 78000 km Diesel Boite manuelle Vanne EGR tombé en panne 130K Chaîne cassé, ligne d'échappement qui vibre , moteur qui claque , chauffage hs. 70 000 km, boite manuelle, 2016, finition sport Rien de grave pour l’instant mais le moteur suinte et consomme beaucoup d’huile donc à surveiller. EfficientDynamics Boite manuelle, 143000 km, modèle 2015. Poulie villebrequin damper 110 000 km - 06/2015 - Sport Véhicule acheté d'occasion en concession à 55 000 km. - 1 Problème à 81 000 km => perte de puissance, garantie BMW après 3 mois au garage, je n ... Lire la suite >> BVA8, 133800Km, 06/2015 finition urbanchic moteur B37 3 cylindres Tresse d’echappement HS - Collecteur d’admission HS - Poulie Damper se deteriore trop rapidement - Train arrière trop fragile EfficientDynamics 115000kms, année 2015 Remplacement du catalyseur d'echappement - Casse de la courroie accessoire - Casse du Damper - Casse du boitier d'admission avec les clapets variables ... Lire la suite >> Serie 1 118d 143 ch Diesel Statistiques fiabilité 118d 143 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 37 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+143" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/37 1/37 1/37 1/37 2/37 0/37 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/37 5/37 2/37 1/37 0/37 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/37 0/37 0/37 9/37 0/37 0/37 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/37 2/37 1/37 0/37 1/37 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 km 1050, année 2013, finition lounge Durite de liquide de refroidissement percée, problème rencontré moins d'une semaine après l'achat neuf. Pneus fournis défectueux fort bruit de r ... Lire la suite >> 104000km pompe à eau à 104000km, 800€ de réparation 56000 km / anne juin 2012 / urban chaine de distribution / pneus run1 flat deformés / pare brise avant avec formation de cristaux visible couleur marron surtout au coucher de sole ... Lire la suite >> ch déformation pneus runflat 60000 année 2011 sport problème volant moteur vibration sur pédale embrayage et levier de vitesse a 60000km volant moteur bi-masse boite auto, 102000km, 2012 urban ouverture de portière droite parfois difficile remplacement sous garantie manuel 60000km 2015 M refroidisseur d'échappement 153000Km - Année 2008 - Excellis kit limaille injection Sport 2012 Boite Manuelle 140 000kms 134000 kms Achat du véhicule entièrement révisé. - 145 000kms Volant moteur - Embrayage - Capteur d'arbre acclamé - Groupe moto propulseur 3000 ... Lire la suite >> 94000km, modele de 2009 Casse du volant moteur alors que je ne fais que de l'autoroute. - Remplacement complet chez BMW, ave l'embrayage en meme temps. Cout total3100 euros. ... Lire la suite >> finition confort boite auto pompe hp + rampe injection HS à ! - tresse catalyseur persée à ! - chaine de distribution cassée à ! - fuite boite auto à ... Lire la suite >> ch Gros soucis au niveau du démarrage problème moteur impossible de comprendre le soucis même en appelant l'assistance le problème ne se détecte pas ... Lire la suite >> Boire auto 50000 km année 2015 pack m finition sport désigne Vibration de la ligne d échappement à bas régime ou à chaque passage de rapport - 2 l heure est là date son figé ou avance de une heure en 1 sem ... Lire la suite >> pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique Fuite de pont Arrière joint spy et nez de pont vidange de pont490 euros 77 000km - Fuite de turbo , changé à 133 000km 2000 euros - Tresse d'é ... Lire la suite >> F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km Volant moteur à 125 000 km 2 500¤ avec l’embrayage. - Chaîne de distribution à 141 000 km moteur HS 12 000 ¤ pour le remplacer !! 199000km bvm 2014 urbanlife Moteur hs Moteur hs - Tout les entretiens sont suivies chez le concessionnaire de a à z cependant j'ai demander a ce qu'on vérifie la distribution p ... Lire la suite >> BMW F21 M ; boîte manuelle ; ; 2012 ; jantes 18 ; pneus 245AR 225AV non runflat tresse de FAP changée à mode nuit GPS ne fonctionne plus même en le forçant, de rares fois la vitre s’est baissée presque totalem ... Lire la suite >> ch chaine de distribution BA, 110000km, 2015, acheté en occasion Premium chez un concessionnaire officiel, avec une garantie étendue à 4 ans Distribution cassée = moteur à remplacer à 110000km. Malgré l'extension de garantie et malgré les entretiens faits chez concessionnaire officiel, ... Lire la suite >> Boîte manuelle urbanlife 2011 16pouce 120000 Chaîne de distribution comme tous......sinon rien pour l’instant ! Edition Lounge, boite mécanique ABS et régulateur de vitesse a changer au bout de 106 000km, avec à peine 30% de prise en charge de la part de BMW - Très déçu de la prise en cha ... Lire la suite >> ch Casse chaine a 140000. - Entretien fait - 6000 euros de frais changement moteur occas Boîte manuel / 160 000 / 2015 / sport / poney Chaîne distribution Serie 1 118d 150 ch Diesel boite manuelle, xdrive, 8000km, 2016, lounge cliquettements métalliques sur autoroute quand vent résolu par BMWplaque de métal mal rivetée dans le pare-choc arrière. - Claquement arrière ... Lire la suite >> 11/2015- kms - - Boite méca - Défaut d'étanchéité Boite de vitesse à kms nécessite son remplacement. Bataille avec BMW FRANCE pour prise en charge malgré entretien à ... Lire la suite >> boite manuelle kms finition pack M Défaut étanchéité boite de vitesse manuelle. Bataille en cours avec BMW France malgré entretien plus qu'à jour et le faible kilométrage. Steptronic 2016 Electronique de boite défaillant parfois à 35000kms ch ELECTRONIQUE DE BOITE ET ORDINATEUR DE BORD. urbanchic 5p Propriétaire d’une BMW F20 118d 150cv boite auto de 2015 avec 94000 km env. et toujours suivi chez BMW. Je constate un léger à-coup au dém ... Lire la suite >> Boite auto, pack m, jantes 18 , 2 portes, 2016, 100 000 kms Vanne EGR hs, - Puis Radiateur egr en rappel constructeur boîte auto pack M F21 jantes 18 pouces de 2017 90000kms Vanne egr hs à 90000kms - Reparametrage de la direction devenu flou Lci boite automatique pack m 2015/104 000 km La vanne Egr changé à 34 000km par l'ancien propriétaire, la pièce avait été pris garantie sinon RAS en 104 000 km à voir par la suite. Serie 1 120d 184 ch Diesel Statistiques fiabilité 120d 184 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 31 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+184" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/31 1/31 0/31 0/31 0/31 0/31 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/31 1/31 0/31 0/31 0/31 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/31 0/31 0/31 1/31 0/31 0/31 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/31 0/31 0/31 0/31 2/31 0/31 2012 Lounge Plus 56000 KM Rouille présente sous les 2 sièges avant au niveau du cache métallique de l'assise. Bruits de roulement venant du bloc moteur donc remplacement des ... Lire la suite >> 2012 Probleme de soudure qui casse sur la ligne d'échappement a 30 000km BVM, 08/2013, kms, pack M Sport, .. crémaillère de direction. Pas de prise en charge BMW car le véhicule n'a pas été entretenu chez eux même si les intervalles et les préconisatio ... Lire la suite >> xdrive de 2013 120000 kilomètre A 95000 kilomètres vibration en relâchant l'accélérateur dans certaines circonstances température, humidité etc... . Après 5000 kil suppléme ... Lire la suite >> Janvier 2013 / BVM 166000km première main changement de pont arrière à 157000 km + câble de poignée de porte conducteur à 160000 Boite auto, 80000 kms, 1ère MEC 09/2013 Usure coussinets de bielle -> Moteur HS 120 Xdrive M Sport boîte mécanique Nombreux problèmes nécessitant un échange standard à mes frais - * pont ; - * boîte de transfert ; - * boîte de vitesses. - Malgré une prise en ... Lire la suite >> ch, M sport, 2014, BVM, 85000 km, 18 pouces, remap 225ch - pompe de lave glace avant HS - bruits parasites des joints des vitres Gummi Pflege - bruits parasites du plastique de la colonne de direction pas ... Lire la suite >> Boite Auto 8 rapports avec palettes, 98350 kms, septembre 2013, M sport changement moteur à 88500 kms suite à un coulage de bielle problème de vidange en retard ??? Boite manuelle, Kms, janvier 2014, jantes M 18", Pack M sport, ch, 3 portes L'embrayage Premier rapport commence à fatiguer après kms - Le cuir du volant s'abîme avec le soleil après 5/6 ans 164000km boîte manuelle Nouveau problème arbre de transmission vient de me lâcher en centre ville alors que j'ai une conduite très souple et économi Boîte de vitesse automatique, Kilomètres 80K, année 2012, jantes 18 Serrure de porte conducteur qui ne fonctionne plus correctement. Frein a main qui perd souvent son calibrage Serie 1 120d 190 ch Diesel Boîte automatique, 2015, finition sport 70000km Gâchette coffre défectueuse. - 105000km Fuite dans le circuit de clim. Serie 1 125d 218 ch Diesel Année 2012 m sport Bonjour Véhicule acheté neuf en septembre 2012 chez BMW ollioules 83190 des réception problème optique cache xénon tombe à l'intérieur donc rem ... Lire la suite >> ch Problème de turbo à 130000 km j'ai du changer les 2 turbos ainsi que tout le haut moteur ... - Jantes fragiles voilage 166000km casse moteur Direction, clim, moteur trop fragile. Casse moteur alors que le vidange venais d’être faite ch Sortie de révision bruit au niveau de la chaîne de distribution apparemment à changer Serie 1 125d 224 ch Diesel M sport BA 7 vitesses année 2015 vanne EGR à 72000 km prise en garantie et collecteur d'admission et capteur de pression à 108000 km non pris en charge par le constructeur. A chaque ... Lire la suite >> 71000 KM 2017 SYSTEME AUDIO S'EST ETEINT A 2 3 - REPRISES MAIS S'EST REINITIALISE DONC OK Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 1 Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis Pièceset Accessoires d'origine BMW. Personnalisez votre BMW avec nos pièces OEM. Jusqu'à 30% de remise ! Paiement sécurisé et livraison rapide à domicile ou P.Relais. ^{Your browser is not up to date and may not be compatible with our plaisir de conduire PREMIÈRE IMPRESSION TERRIBLEMENT EXPRESSIVE. Un regard suffit pour reconnaître la BMW Série 4 Gran Coupé à son design inimitable. Dʼun caractère dynamique, son design incarne lʼélégance naturelle. Une impression qui se retrouve dans chaque ligne, notamment de profil. Avec sa ligne de toit étirée, la voiture acquiert une silhouette encore plus fine, plus élégante et plus athlétique. En combinaison avec les quatre portes sans encadrement et le grand hayon, ce cachet sportif se double d’une fonctionnalité adaptée à un usage IMPRESSION TERRIBLEMENT design extérieur de la BMW Série 4 Gran regard suffit pour reconnaître la BMW Série 4 Gran Coupé à son design inimitable. Dʼun caractère dynamique, son design incarne lʼélégance naturelle. Une impression qui se retrouve dans chaque ligne, notamment de profil. Avec sa ligne de toit étirée, la voiture acquiert une silhouette encore plus fine, plus élégante et plus athlétique. En combinaison avec les quatre portes sans encadrement et le grand hayon, ce cachet sportif se double d’une fonctionnalité adaptée à un usage plus UNE SILHOUETTE ÉLÉGANTE. En vue de côté, la silhouette svelte de la BMW Série 4 Gran Coupé impressionne. La ligne de pavillon élancée et légèrement fuyante, les vitres latérales basses et les lignes expressives convergent vers une poupe athlétique. La partie avant charismatique à l’apparence particulièrement basse et large de la BMW Série 4 Gran Coupé attire immédiatement l’attention, notamment en finition M Sport. Générant un habile contraste avec l’élégance naturelle et la ligne fluide de la voiture, cette dernière confère à la partie avant son dynamisme hors du commun. Une combinaison unique et envoûtante entre puissance et le film HAYON AUTOMATIQUE. Le généreux hayon s’intègre parfaitement à la silhouette élégante de la BMW Série 4 Gran Coupé. Il se révèle de surcroît particulièrement pratique. Associé à un plancher de chargement plan, il facilite considérablement l’utilisation du compartiment à bagages par ses dimensions. L’Accès Confort avec ouverture/fermeture sans contact du hayon assure un confort de tout premier plan. Si vous n’avez pas les mains libres, il vous suffit d’un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière pour pouvoir charger et décharger le compartiment à bagages sans la moindre difficulté. AU CENTRE DE LʼATTENTION. Découvrez le design extérieur de la BMW Série 4 Gran Coupé. AU CENTRE DE LʼATTENTION. Découvrez le design extérieur de la BMW Série 4 Gran Coupé. PORTES SANS ENCADREMENT. Design fonctionnel Les quatre portes sans encadrement ne se contentent pas de mettre en valeur la silhouette légèrement galbée de la BMW Série 4 Gran Coupé. Sur les emplacements de stationnement étroits en particulier, les proportions idéales des portes avant facilitent l’accès à bord et la descente de l’habitacle. À l’intérieur, les baguettes intérieures sportives et les jeux d’ombre et de lumière captivants confèrent aux portes une esthétique fluide et accentuent le cachet élégant et spacieux de l’habitacle. TEINTES ET ROUES. Pour personnaliser votre BMW Série 4 Gran Coupé, vous disposez de toute une gamme de teintes et de roues. Le kit M Sport, les finitions Sport et Luxury vous permettent en outre de varier à l’infini les possibilités d’équipement. PROJECTEURS DIRECTIONNELS LED. Améliore la visibilité, facilite la conduite. Avec la nouvelle technologie de projecteurs directionnels Full LED, la nuit n’aura plus de secret pour vous. Émettant une lumière blanche proche de celle du jour, ces projecteurs permettent en effet d’éclairer la chaussée de façon optimale et homogène. La visibilité s’en trouve améliorée ainsi que la concentration en conduite de nuit. Par ailleurs, la répartition de la lumière s’adapte automatiquement à la vitesse et suit l’angle de braquage. Pour ne rien perdre de vue, même dans les virages, et savourer pleinement le plaisir de conduire, y compris dans l’obscurité. Navigateur obsolète Vous utilisez une version obsolète your Browser. Ce site est optimisé pour your Browser versions unknwonet plus. Se mettre à jour your Browser} Offrevalable du 01/08/2022 jusqu'au 31/08/2022 inclus. * Location mensuelle d’un BMW Switch calculée pour une durée de 48 mois et maximum 60.000 km pour une M4 competition xDrive avec un prix de vente de 102.946,26 € hors TVA (124.564,97 € TVA comprise), moyennant un acompte de 15.550,00 € hors TVA et une valeur résiduelle de 34.967,81 € hors TVA.

Alarme antivol 550 € Chauffage auxiliaire 1600 € Fonction TV 1300 € Sac à skis 260 € Sièges AV actifs 500 € Sièges AR chauffants 460 € Sièges AV chauffants 460 € Volant chauffant 275 € Toit panoramique en verre entrebaillable 1350 € Télécommande universelle intégrée 300 € Vitrage Confort en verre feuilleté 550 € Sièges AV à ventilation active 1200 € Fermeture assistée des portes "Soft-Close" 700 € Teinte de carrosserie métallisée 1150 € Pare-brise Confort à traitement anti infra-rouges 340 € Volant M gainé cuir 250 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 2500 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Brilliantweiss Equipement Individual non saisissable sous SA3 3500 € Applications en céramique 560 € Ciel de pavillon "Anthrazit" 400 € Vitrage foncé 540 € Inserts décoratifs en aluminium poli 0 € Ciel de pavillon en alcantara BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 1450 € Adaptive Drive 4000 € Aluminium Line satiné 0 € Système Hi-Fi Harman/Kardon 1300 € Stores pare-soleil électriques pour vitres latérales AR 1250 € Teinte de carrosserie unie Alpinweiss 400 € Jantes en alliage léger 19'' style 367 à rayons en étoile, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, AV x 19 / pneus 245/40 R19Y, AR pneus 275/35 R19Y 0 € Jantes en alliage léger 19'' style 366 à rayons en V, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, AV x 19 / pneus 245/40 R19Y, AR pneus 275/35 R19Y 0 € Jantes en alliage léger 20'' style 356 à rayons en V, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, AV pneus 245/35 R20 Y, AR 10Jx20" pneus 275/30 R20 Y 0 € Sellerie cuir Nappa Exclusive étendue 1510 € Volant gainé cuir BMW Individual avec incrustation annulaire en bois précieux Equipement Individual saisissable sous SA3 740 € Sellerie cuir Merino fine fleur BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 6800 € Inserts décoratifs BMW Individual de frêne veiné blanc Equipement Individual saisissable sous SA3 460 € Inserts de base 0 € Système HiFi Surround Sound System Bang&Olufsen 4990 € Plaques d'immatriculation export pour livraison au BMW Welt 0 € Livraison BMW Welt Premium 790 € Livraison BMW Welt Premium Plus 1050 € Avertisseur d'angle mort 650 € Tuner DAB 500 € Composition BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 7750 € Jantes en alliage léger 19'' style 423 à rayons en W, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, AV x 19" / pneus 245/40 R19Y, AR pneus 275/35 R19Y 0 € Omission kit fumeurs 0 € Climatisation automatique 4 zones à fonctionnalités étendues 880 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Pure Metal Silver Equipement Individual non saisissable sous SA3 8100 € Accès à Internet 110 € Inserts décoratifs de platane foncé BMW Individual "Rotbraun" Equipement Individual saisissable sous SA3 460 € Inserts décoratifs BMW Individual "Piano laqué noir" Equipement Individual saisissable sous SA3 460 € Ciel de pavillon en Alcantara BMW Individual "Anthrazite" 1450 € Musique à la demande "Online Entertainment" 220 € Suspension SelectDrive 1500 € Sièges Advanced Comfort à l'AV 1290 € Sièges AV avec appui lombaire ajustable 330 € Store pare-soleil électrique pour lunette AR 480 € Système de vision nocturne "Night Vision" avec détection des piétons et des animaux 2300 € Teinte de carrosserie mat métallisée BMW Individual Equipement Individual non saisissable sous SA3 3900 € Teinte de carrosserie mat métallisée BMW Individual Frozen Brillantweiss Equipement Individual saisissable sous SA3 4900 € Sellerie cuir Merino fine fleur BMW Individual en rélation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual saisissable sous SA3 5200 € Inserts décoratifs en bois précieux Fineline marron 0 € Teinte de carrosserie mat métallisée BMW Individual en rélation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual non saisissable sous SA3 2900 € Teinte de carrosserie mat métallisée BMW Individual Frozen Brillantweiss en rélation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual saisissable sous SA3 3900 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Brilliantweiss en rélation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual non saisissable sous SA3 2500 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Pure Metal Silver en rélation avec Pack Design Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual non saisissable sous SA3 7100 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual en relation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" Equipement Individual saisissable sous SA3 1450 € Jantes en alliage forgées 20" style 374 I à rayons en V, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, à l'AV / pneus 245/35 R20 Y, à l'AR 9Jx20" / pneus 275/30 R20 boulons de roue protégés. Non compris roue de secours, cric, cale EQUIPEMENT INDIVIDUAL SAISISSABLE SOUS SA3 200 € Jantes en alliage léger 19'' style 367 à rayons en étoile, avec pneumatiques RSC permettant roulage à plat, AV x 19 / pneus 245/40 R19Y, AR pneus 275/35 R19Y en relation avec Pack Design "Pure Excellence" 0 € Jantes en alliage léger 19'' style 423 à rayons en W, avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, AV x 19" / pneus 245/40 R19Y, AR pneus 275/35 R19Y en relation avec Pack Design "Pure Experience" ou Pack Design "Pure Excellence" 0 € Sellerie cuir Nappa Exclusive avec accents "Schwarz" 1560 €

Série6 Gran Coupé; 2018 - 640dA xDrive 313ch M Sport; Retour. Fiche technique BMW Série 6 Gran Coupé 640dA xDrive 313ch M Sport. Emission de CO2. Moins de 158 g/km D. Chevaux fiscaux : 20 CV. Prix catalogue 105 700 € 5; places4; portesDiesel; Automatique; 6 L Mixte; Equipements en option (85) Audio - Télécommunications (6) BMW Tracking System 1 200 €

^{BMW sort son premier coupé 4 portes qui enrichit la gamme série 6. Commercialisé à partir de juin en Europe, il l’est en avant-première mondiale à l’Auto Expo de Casa. Les tarifs débutent à 1 053 000 DH. Si Mercedes avait créé l’événement et le segment avec son CLS, son concurrent historique innove en lançant son premier coupé 4 portes, à savoir la BMW série 6 Gran Coupé. A l’instar du modèle CLS, la Porsche Panamera et l’Audi A 7 ont du souci à se faire car cette nouvelle BMW est une réussite dans tous les niveaux. Le modèle avait déjà retenu l’attention des fous de l’automobile lors du Salon de Genève et il frappe les esprits à Casablanca lors de l’Auto Expo notamment avec ce superbe coloris frozen bronze» un marron mat et son intérieur bicolore marron et blanc. Signalons que les visiteurs du salon Auto Expo jouissent aussi d’un privilège puisqu’ils peuvent d’ores et déjà acquérir cette auto d’exception, alors qu’elle sera commercialisée dans l’UE uniquement début juin. Une avant–première mondiale qu’a réalisée Smeia ! Les essais se sont clôturés dans la région de Palerme Sicile la mi-mai. La Vie éco a représenté en exclusivité le Royaume. Les versions essence 640 i et diesel 640 d ont été testées sur deux itinéraires qui nous ont permis d’éprouver le potentiel du véhicule sur près de 500 km cumulés. Alors que nous a réservé l’asphalte sicilien ?Après le coupé et le cabriolet, la BMW série 6 Gran Coupé incarne à la fois l’esthétique, la sportivité, le confort et le luxe. L’élégance athlétique de son design fait du premier coupé 4 portes dans l’histoire de la marque BMW une auto qui marquera son époque. Alliance de sportivité et de confort En effet, ce modèle se distingue par un habitacle généreux, un luxe de détails, des finitions impeccables, des motorisations époustouflantes, bref, une sportivité qui s’allie à un confort de façon harmonieuse. Cela mérite d’être souligné car, généralement, sur ce type de véhicules, le confort se fait au détriment de la moteurs à technologie BMW Twin-Power Turbo proposés sur ce modèle délivrent une sportivité, un velouté et une efficacité rassurante et gratifiante aussi bien à bas qu’à haut régime. Les motorisations 640 i et 640 d sont accouplées de série à une boîte automatique sport à 8 rapports, ainsi qu’aux fameuses fonctionnalités BMW EfficientDynamics mode ECO PRO, start&stop…. Le luxe et le raffinement de cette série 6 Gran Coupé s’expriment notamment avec des phares au xénon, une climatisation automatique bizone, une sellerie cuir et des sièges à réglage électrique avec fonction mémoire, ainsi que par une panoplie d’options innovantes tels des phares adaptifs à LEDs, le système ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound, le pack sport M… Si le design extérieur fait rimer esthétique et dynamisme, pilote et passagers seront étonnés par l’habitabilité extraordinaire de ce coupé 4 portes. Les proportions typiquement BMW long capot moteur aux contours puissants, empattement de 2 968 mm, faible hauteur, ligne de toit se fondant à plat dans la partie arrière confèrent à sa ligne une robustesse et une élégance, ainsi qu’un habitacle reculé. Aussi, les longues vitres latérales optimisent l’incidence de la lumière et donc la sensation d’espace à bord. C’est ce que ressentent véritablement les occupants de cette série 6 Gran Coupé lesquels voyagent dans un intérieur harmonieux. Le cockpit a été pensé pour le conducteur, cependant que la place du passager avant est entourée de surfaces galbées élégantes, tandis que les passagers arrière 2 voire 3 bénéficient d’un espace jambes sensiblement supérieur à celui de la série 6 Coupé. Quant au coffre de 460 litres, une fois les sièges arrières rabattus, il affiche 1 265 litres. Il s’agit donc d’un coupé 4 portes résolument destiné aux jeunes et aux familles peu nombreuses, amoureux de la marque bavaroise et des autos qui vous des essais, le moteur essence 640 i de 320 ch s’est révélé surpuissant et agile. Quant au diesel 640 d développant 613 ch, force est de reconnaître que ses performances étonnent nul à coups, silence, souplesse, puissance… Le premier affiche une consommation en cycle mixte de 7,7 l et le second de 5,7 l. Notons que Sméia commercialisera prochainement le bolide BMW 650 i xDrive Gran Coupé dont le V8 délivrera 450 ch ! En attendant, les fous de belles mécaniques tomberont sous le charme de cette BMW 640 Gran Coupé 4 portes qui a su allier sportivité, confort et luxe afin de s’adresser à une clientèle dont l’âge oscille entre 25 et 65 ans. Une vraie gageure mais qui a un coût, puisque la version 640 i débute à 1 053 000 DH et le modèle 640 d à 1 096 000 DH. Rendez-vous vite à Auto Expo pour admirer la bête» !} Couleurde l'intérieur. Noir. Gris. Beige. Brun. Autre. Détails de l'offre. Annonces avec photos. Annonces avec vidéo. Offres de remise . Véhicules endommagés. Afficher aussi. Afficher uniquement. Ne pas afficher. Retourner au formulaire de recherche. 897 résultats de recherche : BMW Série 3 e36 sur automobile.fr. Affiner la recherche. Sauvegarder la recherche. BMW ^{L’HISTOIRE DE LA BMW SÉRIE 6 EN UN COUP D’OEIL. Découvrez l'historique et le développement de ce Coupé BMW haut de gamme. Découvrez ici les jalons de cette voiture esthétique et sportive qui offre une combinaison unique de performances, de confort et d' plus L’HISTOIRE DE LA BMW SÉRIE 6 EN UN COUP D’OEIL. LA PREMIÈRE GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW E24En 1976, la BMW Série 6 est l'un des coupés à quatre places les plus rapides disponibles chez les concessionnaires à cette époque. Sur la durée de construction de plus de 13 ans, la voiture reste toujours à la pointe du progrès technique, par exemple grâce à l'injection dans la conduite d'aspiration, à l'électronique moderne et à l'épuration des gaz d'échappement par design du coupé provient du designer en chef de l'époque, Paul Bracq. La BMW Série 6 a ainsi une ligne de ceinture basse et donc de larges vitres latérales. La ligne latérale dynamique affiche une élégance grâce à des lignes claires et des formes réduites, tout en offrant une dynamique incomparable. Cette impression est soulignée par la partie avant affûtée avec ses doubles naseaux caractéristiques étirés vers le partir de 1978, la BMW 635CSi fait davantage ressortir le caractère sportif de la voiture – avec des barres antiroulis renforcées et des amortisseurs plus fermes. La BMW Série 6 fait l'objet d'une mise à jour technique en 1982. En 1984, la BMW M635CSi sort sur les routes allemandes le niveau d'évolution le plus élevé du coupé sport à quatre places. Équipée du moteur BMW M88, également utilisé sur la BMW M1, une boîte de vitesses sport à 5 rapports renforcée, un châssis retravaillé et un système de freinage plus puissant assurent les sensations de conduite qui caractérisent depuis toujours les modèles M. En 1987, lors du deuxième restylage, les phares et moteurs ont à nouveau été remis à de production 1976 – 1989Moteurs 2,8 – 3,5 litres 135 – 210 kW, 184 – 286 ch, 6 cylindresLongueur/largeur/hauteur – mm/ – mm/ – mm LA DEUXIÈME GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW E63, E64La réédition de la BMW Série 6 en 2003 a été façonnée par le designer en chef de l'époque, Chris Bangle. BMW réussit une fois de plus la synthèse entre sportivité et confort, à l’extérieur on reconnait les véhicules grâce à leurs lignes fluides. Les proportions étirées et la silhouette profonde, longue et large de l'habitacle en retrait expriment dynamique et assurance. Associée à des moteurs raffinés mais puissants et à une architecture légère cohérente, la voiture offre un niveau d'agilité surprenant. La répartition presque parfaite des masses entre les essieux d'environ 5050 y contribue de manière décisive. Début 2004, la BMW Série 6 Cabrio conjugue le plaisir de conduire à ciel ouvert à des performances athlétiques de haut niveau. La BMW M6 qui sort la même année est équipée d'un moteur V10 de 373 kW 507 ch et affiche une puissance spécifique par litre de cylindrée qui atteint le niveau de la compétition refonte du modèle en 2007 apporte des changements subtils et discrets au design qui accentuent encore l'allure sportive du coupé. Il y a aussi des nouveautés à découvrir à l'intérieur, par exemple une révision ciblée des éléments de commande. Les moteurs sont plus efficaces. La BMW 650i Coupé et la BMW 650i Cabrio exploitent désormais un moteur 8 cylindres de 4,8 litres de cylindrée et 270 kW 367 ch.Période de production 2003 – 2010Moteurs 3,0 – 5,0 litres 190 – 373 kW, 258 – 507 ch, 6, 8 & 10 cylindresLongueur/largeur/hauteur mm/ mm/ mm LA TROISIÈME GÉNÉRATION DE LA BMW 6ER. BMW F06, F12, F13La nouvelle génération de la BMW Série 6 combine une fois de plus un confort et une esthétique exceptionnels à des performances exceptionnelles. L'interaction des lignes épurées évoque la séparation des vagues par la proue d’un bateau de plaisance. Sa grande largeur, sa silhouette plate et sa forme étirée en longueur combinent élégance raffinée et puissante dynamique. L'habitacle séduit par son aspect luxueux et des détails tels qu'un Control Display BMW Série 6 Cabrio est dotée d'une capote en tissu qui, avec ses nervures, renforce encore la silhouette étirée en longueur. Les moteurs 6 et 8 cylindres assurent également une propulsion impétueuse et la puissance nécessaire pour une conduite BMW Série 6 Gran Coupé est disponible depuis de 2012. Le véhicule nettement plus grand offre encore plus d'espace et de confort et associe harmonieusement les places avant aux places arrière. Désormais, les véhicules sont également disponibles dans chaque version M, des voitures de sport hautes performances aux performances supérieures grâce au moteur V8 de 4,4 litres avec technologie M TwinPower Turbo. En 2015, avec le restylage du modèle, les voitures bénéficient de naseaux BMW redessinés ainsi que de jupes avant et arrière qui accentuent davantage la largeur du véhicule. D'autres teintes spéciales et options d'équipement sont proposées à partir de 2017, telles que BMW ConnectedDrive, les phares LED et un système de haut-parleurs HiFi inclus dans l'équipement de de production 2011 – 2018Moteurs 3,0 – 4,4 litres 235 – 441 kW, 320 – 600 ch, 6 & 8 cylindresLongueur/largeur/hauteur – mm/ mm/ – mm BMW SÉRIE 6 GRAN TURISMO. BMW G32Un confort de voyage étendu, une dynamique de conduite souveraine et un espace luxueux – c’est ainsi que se présente le successeur de la BMW Série 5 Gran Turismo lors de l’IAA 2017 qui se tiendra en novembre de la même année chez les légère et l'utilisation d'aluminium et d'aciers haute résistance confèrent à la BMW Série 6 Gran Turismo une grande agilité. Grâce à des moteurs efficients, à des composants parfaitement adaptés de la suspension et à l'Integral Active Steering en option, BMW réussit une expérience de conduite sportive, précise et confortable. Elle est épaulée par la suspension pneumatique de série sur l'essieu arrière et la suspension adaptative en lignes fluides et la ligne de toit style coupé promettent une élégance sportive encore renforcée par le long capot moteur et la cellule des occupants en retrait. L'avant puissant et marquant et la poupe large soulignent l'allure souveraine du l'intérieur, le conducteur comme les passagers attendent un habitacle luxueux et spacieux, avec en option un toit translucide panoramique et des appliques en céramique sur les éléments de commande. En 2020, dans le cadre du restylage de la partie arrière et de l'avant, l'équipement de série comprend alors un éclairage dynamique de l'habitacle tandis qu'une climatisation automatique à 4 zones est disponible en option. Les moteurs sont encore plus efficients. Dans le Driving Assistant Pack Professional disponible en option, les systèmes d'assistance proposent désormais un avertisseur de croisement et un assistant de production 2017 – aujourd’huiMoteurs 2,0 – 3,0 litres 140 – 245 kW, 190 – 333 ch, 4 & 6 cylindresLongueur/largeur/hauteur mm/ mm/ mm} Coupé2 523; Pick up 713; Utilitaire 16; Transmission. Automatique 24 621; Manuelle 4 035; Sequentielle 557; Nombres de portes-Options. Avec photos 24 894. Prix en baisse! 3 155. Date de publication. Moins de 24h 243; Moins de 7 jours 2 065; Recherches semblables "bmw": bmw paul , bmw 2002 tii , bmw sophistograu , bmw e65 , roue galette bmw , bmw urgent voir

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Setde deux bas de caisses pack M + lames + stickers M-performance pour BMW Série 4 F36 gran coupé de 2014 à 2019. Service client +32 (0) ou 003264731241. Rechercher par article, par voiture, par référence . Se connecter. Panier 0. Aucun produit À définir Livraison 0,00 € Taxes. 0,00 € Total. Les prix sont TTC Commander. Produit ajouté au panier avec

Chauffage des sièges AR 400 € Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement 1200 € Sièges AV chauffants 400 € Volant chauffant 200 € Alarme antivol 550 € Omission sigle 0 € Kit non fumeur 0 € Fonction TV 1200 € Teinte de carrosserie métallisée 1000 € Sellerie cuir Dakota 1950 € Volant M gainé cuir 200 € Vitrage calorifuge 360 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 2100 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Equipement Individual non saisissable sous SA3 3500 € Caméra de recul 450 € Inserts décoratifs BMW Individual de platane foncé "Rotbraun" Equipement Individual saisissable sous SA3 500 € Indicateur de limitation de vitesse 350 € Surround View 400 € Système Hi-Fi Harman/Kardon 1100 € Sièges AV électriques à memoire conducteur 1110 € Teinte de carrosserie unie Alpinweiss 300 € Affichage Tête Haute Head-Up Display couleur 1200 € Omission coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant 0 € Ecran d'information haute résolution pour le combiné d'instrumentation 160 € Système Hi-Fi 400 € Plaques d'immatriculation export pour livraison au BMW Welt 0 € Livraison BMW Welt Premium 790 € Livraison BMW Welt Premium Plus 1050 € Suppression du badge Ligne extérieur ailes AV 0 € Jantes en alliage léger 19'' style 401 à rayons doubles avec pneumatiques mixtes A l'AV 8Jx19" / pneus 225/40 R19, à l'AR 8Jx19" / pneus 255/35 R19, Montage de chaînes à neige impossible 960 € Avertisseur d'angle mort 600 € Banquette AR rabattable 40/20/40 300 € Tuner DAB 330 € Accès confort avec ouverture sans contact du coffre "Smart Opener" 650 € Aluminium Line Satiné 0 € Jantes en alliage léger 18'' style 398 à rayons en V avec pneumatiques mixtes A l'AV 8Jx18" / pneus 225/45 R18, à l'AR 8Jx18" / pneus 255/40 R18 360 € Crochet d'attelage entièrement automatique 1050 € Feux de route permanents anti-éblouissement 150 € Volant Sport gainé cuir avec surpiqûres noires 0 € Portail BMW Online 3 ans 360 € Information Trafic en Temps Réel RTTI 3 ans 160 € Conciergerie 3 ans 260 € Connectivité avancée 510 € Navigation multimédia Professional 850 € Inserts décoratifs BMW Individual "Piano laqué noir" Equipement Individual saisissable sous SA3 500 € Protection active des occupants 360 € Système de manoeuvres automatiques "Park Assist" 360 € Musique à la demande "Online Entertainment" 220 € Radars de stationnement PDC AV et AR 250 € Diffuseurs latéraux "Air Breather" couleur carrosserie 0 € Jantes en alliage léger 18'' style 415 Turbine, 8Jx18" / pneus 225/45 R18 0 € Jantes en alliage léger 18'' style 396 à rayons en étoile, 8Jx18" / pneus 225/45 R18 0 € Jantes en alliage léger 19'' style 407 à rayons en étoile avec pneumatiques mixtes à l'AV 8 J x 19 / pneus 225/40 R 19, à l'AR 8,5 J x 19 / pneus 255/35 R 19, Montage de chaînes à neige impossible 960 € Fonctions "Ma BMW à distance"durée de vie de la voiture 90 € Suspension DirectDrive 400 € Sièges AV avec appui lombaire ajustable 270 € Direction DirectDrive à démultiplication variable 260 € Suspension SelectDrive 1150 € Planche de bord en cuir 1150 € Planche de bord en cuir Merino BMW Individual 1300 € Jantes en alliage léger BMW Individual 19" style 626 I à rayons en V AV 8Jx19" / pneus 225/40 R19, AR / pneus 255/35 R19, Montage de chaîne à neige impossible 1060 € Sellerie cuir "Merino" BMW Individual Equipement Individual saisissable sous SA3 2950 € Prise de courant 12V supplémentaire Prise de courant 12V additionnelle côté passager AV, sous la boîte à gants du tableau de bord 20 € Insert décoratif en Bois précieux de frêne veiné BMW Individual "Weiss" 500 € Sellerie Tissu/Cuir "Breeze" 700 € Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Frozen Bronze Equipement Individual saisissable sous SA3 3500 € Inserts décoratifs en aluminium finement poli souligné de noir brillant 150 € Inserts décoratifs en aluminium finement poli souligné de chrome perlé 150 € Inserts décoratifs en bois précieux ronce de noyer souligné de chrome perlé 330 € Inserts décoratifs en bois précieux "Ash Grain" avec marqueterie souligné de chrome perlé 450 € Inserts décoratifs en bois précieux bambou Fineline "Anthracite" souligné de chrome perlé 340 € Teinte de carrosserie métallisée Individual Frozen Brillantweiss Equipement Individual non saisissable sous SA3 4500 € BMW Tracking System 1290 € Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction 410 € Volant Sport gainé cuir Merino BMW Individual 60 € Préparation Apple CarPlay durée de vie de la voiture 300 € Repair Inclusive 3 ans Garantie Constructeur étendue 2 ans + 1 an 300 € Repair Inclusive 4 ans Garantie Constructeur étendue 2 ans + 2 ans 625 € Repair Inclusive 5 ans Garantie Constructeur étendue 2 ans + 3 ans 1190 € Service Inclusive entretien du véhicule 3 ans ou 100 000 km 975 € Service Inclusive entretien du véhicule 3 ans ou 40 000 km 385 € Service Inclusive entretien du véhicule 3 ans ou 60 000 km 695 € Service Inclusive entretien du véhicule 4 ans ou 60 000 km 695 € Service Inclusive entretien du véhicule 4 ans ou 80 000 km 925 € Service Inclusive entretien du véhicule 4 ans ou 100 000 km 985 € Service Inclusive entretien du véhicule 5 ans ou 60 000 km 760 € Service Inclusive entretien du véhicule 5 ans ou 80 000 km 960 € Service Inclusive entretien du véhicule 5 ans ou 100 000 km 1035 € Service Inclusive entretien du véhicule 6 ans ou 120 000 km 1455 € Service Inclusive entretien du véhicule 8 ans ou 160 000 km 1800 € Service Inclusive entretien du véhicule 10 ans ou 200 000 km 2450 € Service Inclusive entretien du véhicule 10 ans ou 100 000 km 1250 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 3 ans ou 40 000 km 1150 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 3 ans ou 60 000 km 1690 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 3 ans ou 100 000 km 3260 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 4 ans ou 60 000 km 1715 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 4 ans ou 80 000 km 2825 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 4 ans ou 100 000 km 3215 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 5 ans ou 60 000 km 1865 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 5 ans ou 80 000 km 2860 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 5 ans ou 100 000 km 3250 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 6 ans ou 120 000 km 4140 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 8 ans ou 160 000 km 5670 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 10 ans ou 100 000 km 3750 € Service Inclusive Plus entretien du véhicule 10 ans ou 200 000 km 7280 € HoZB.

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