VoilerieRochard confectionne et livre des voileries pour votre voilier, des accessoires pour votre bateau, et tout ceci sur-mesure grâce aux fiche de côte. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande spécifique ou tout nouveau projet.
TOUTES NOS BALADESNos 3 Balades en MatinéeVous voulez vivre un moment convivial et découvrir le plaisir de naviguer à la voile ? Ces 3 sorties sont faites pour vous ! En famille, en couple ou entre potes, venez apprécier un moment de détente sur les larges trampolines de Kapalouest ou dans les hamacs de Columbus et laissez vous bercer par le chant de la mer… MATINÉE DÉCOUVERTETarif adulte 25 €Sur maxi-catamaran2H00 en matinéeIdéal budget familleÀ l'HEURE DU BRUNCHTarif adulte 25 €Sur maxi-catamaran2H00 en matinée le dimanche matinOption plateau brunchIdéal pour les grasses mat'À L'HEURE DU BRUNCH SUR COLUMBUSTarif adulte 33 €Sur maxi-voilier Columbus3H00 en matinéeOption plateau brunchIdéal pour un dimanche différentNos 3 Balades en Après-MidiCes 2 sorties de l’après-midi sont prévues sur 3 ou 4 heures, ce qui permet de s’aventurer un peu plus loin vers le large, de frôler les îles, de vivre la voile intensément… Comme pour partir à la plage, emmenez dans votre sac pique-nique, goûter, serviettes, magazines et laissez-vous surprendre par le large et les trésors du pertuis AVENTURETarif adulte 40 €Sur maxi-catamaran4H00 l'après-midibalade jusqu'au Fort Boyardoption pique-niquesidéal pour les fans et les curieuxCOLUMBUS BY DAYtarif adulte 33 €sur maxi-voilier Columbus3H00 en soiréeOption pique-niquesidéal pour les amateurs d'histoires maritimesCOLUMBUS BY SURPRISEtarif adulte 45 €sur maxi-voilier Columbus4H30 en journéeOption repas selon horairesidéal pour se laisse surprendreNos 3 Balades en SoiréeVenez partager un moment inoubliable à bord de Kapalouest ou Columbus ! En fin de journée les couleurs sont magnifiques, l’ambiance est chaleureuse et l’instant magique. Entre potes, collègues, en famille ou en amoureux, profitez du calme des flots pour faire un tour sur l’eau et siroter un verre. Le bonheur à l’état pur !À l'HEURE DE L’APÉROtarif adulte 29 €sur maxi-catamaran2H30 en début de soiréeoptions planches apéroidéal pour un moment convivialÀ l'HEURE DU COUCHER DU SOLEILtarif adulte 29 €sur maxi-catamaran2H00 à l'heure du Sunset !option dîners en meridéal pour les romantiquesCOLUMBUS BY NIGHTtarif adulte 33 €sur maxi-voilier Columbus3H00 en soiréeOption planches apéroidéal pour une soirée festiveLes Sorties Kap'Events Une programmation exceptionnelle de navigations à thème ! Des sorties originales, à petits prix et disponibles en billetterie, pour vivre la mer différemment, et multiplier les expériences concerts live, mini croisières, grands événements du calendrier….ON S'AMBIANCE !DJ Sets Pura VidaAcoustic Live at SeaSoirées Cocktails à l'OuestON VOUS CHOUCHOUTEAtelier ŒnologieVisite Guidée en merLe 14 Juillet en merON S’ÉVADE AVEC VOUS !Croisière Banc du Bûcheron île de RéMais aussi ... Pour quelques heures ou la journée entière, embarquez sur un voilier accompagné d’un skipper professionnel. Enterrement de vie de jeune fille ou garçon, afterwork entre collègues, anniversaires en famille, toutes les occasions sont bonnes pour partager un moment inoubliable !CROISIÈRE PRIVÉE• A partir de 6 personnes• A partir de 2h de navigation• baignades, escales, événements• options de restauration• options d'animationsNUITS MARITIMES• nuit insolite à quai• à partir d'une nuit• de 2 à 10 personnes• formules camping
Cettemaille à casier est donc très légère et extrêmement résistante. Fabrication 100% française: Conçus par Marina Richer dans son atelier de La Rochelle, tous les modèles de la collection Casier sont fabriqués par deux ateliers de La Préparer sa croisière et son programmeAnticiper la météoPréparer sa route et sa navigation Préparer le bateauL’équipageRespecter l’environnementLa check list de ce que vous devez emporter à bord du bateauLes vêtementsL’équipement personnelLes effets personnels Prendre la mer pour quelques heures, ou partir en croisière plusieurs jours, c’est toujours le même plaisir. Mais pour que le plaisir soit durable et la navigation sereine, il est indispensable de préparer sa navigation. Bien préparer sa croisière, c’est anticiper, au port, tous les facteurs ayant une incidence sur la navigation, le bateau et l’équipage, en mer. Une croisière en voilier laissera toujours des souvenirs inoubliables. Il y en aura des bons, des très bons, mais, il peut arriver d’en avoir des mauvais. En effet la navigation de plaisance doit être rigoureuse. Pour éviter ces mauvais souvenirs, il est indispensable de bien préparer sa navigation pour une croisière sans soucis. Que l’on soit propriétaire de son voilier ou qu’on ait loué un bateau pour une semaine en Croatie, il est impératif de bien préparer cette navigation, donc sa croisière, au port, avant de larguer les amarres. Cette préparation doit être la même quel que soit le programme, croisière côtière ou navigation hauturière, voire en navigation fluviale. Une bonne préparation de sa croisière en bateau, passe par 5 étapes qui doivent être respectées pour anticiper tous les facteurs pouvant avoir une incidence sur le bateau, son état ainsi que sur la fatigue de l’équipage et sa sécurité. Préparer sa croisière et son programme Bien identifier son programme, pour préparer sa navigation, peut sembler la base, et pourtant. Il est impératif de bien préparer son programme pour une croisière. Si on part pour plusieurs jours, le capitaine du bord doit savoir ou il veut aller, et comment. L’équipage doit aussi le savoir. Par exemple, le plan de route doit prévoir les escales, la date retour, les temps de navigation. La présence d’enfants, d’un équipage amariné ou pas aura une incidence sur le programme. Naviguer de nuit et faire de longues escales peut être intéressant quand on navigue avec des enfants. Un équipage non amariné pourra vite se fatiguer ou stresser. Le programme de la croisière en voilier doit donc permettre d’adapter la navigation aux compétences de l’équipage, à l’équipement du bateau et permettre d’anticiper la météo. Avant de larguer les amarres, informez une personne, à terre que vous partez et donnez lui votre programme. Anticiper la météo La météo doit être prise, et notée sur un livre de bord ou sur un PC, avant de partir en mer. Au-delà de la météo du jour, il faut s’attarder sur les prévisions. Au-delà du risque de coup de vent, l’intérêt d’anticiper la météo est de prévoir ses navigations. Avoir le vent dans la figure toute la croisière fatiguera vite l’équipage et rendra les moments de farniente, à bord, plus rares. Les conditions météos ne sont pas les mêmes en Méditerranée, ou en Manche. Il est aussi important d’anticiper les coups de vent annoncés, que vous soyez en navigation hauturière, ou côtière. La météo n’est pas une science exacte. En effet, il n’est pas rare qu’un coup de vent annoncé à 3-4 jours arrive plus tôt ou plus tard. L’anticiper permet, au minimum, de prévoir aussi le retour. Préparer sa route et sa navigation La route de navigation est aussi une étape importante de la préparation de sa croisière. En effet, si elle rejoint les deux points précédents, la route doit être préparée de façon précise. Cela signifie que la route doit être tracée sur une carte papier ou un grand écran, comme celui d’un traceur ou lecteur de cartes. J’insiste sur ce point car, à mon avis, avoir une vision globale de la situation géographique est très importante. Elle permet de mieux appréhender les distances, entre autres. En effet, un logiciel de navigation ou un lecteur de cartes avec GPS intégré ne feront pas tout. Préparer sa route, c’est étudier les dangers, les bouées, les phares. Préparer sa route, pour une croisière à la voile, c’est aussi comprendre les courants de la zone et de chercher les éventuels mouillages de replis en situation de mauvais temps. Vous devez absolument, avant de partir en bateau, étudier les documents nautiques tels que l’Almanach du Marin Breton ou un Bloc Marine. C’est surtout le cas quand vous louez un bateau, loin de votre plan d’eau habituel. Préparer le bateau La préparation du bateau passe par deux étapes, à mon avis. La première est plus un choix qu’une préparation. En effet, le programme de la croisière, envisagé des semaines plus tôt, voir des mois plus tôt est conditionné par le bateau. On ne fera pas la même navigation avec un petit dériveur transportable, même habitable, qu’avec un lourd voilier de voyage en acier….Je prends les deux extrêmes. Donc, le bateau conditionnera le programme par ses qualités marines, son tirant d’eau, ses capacités d’accueil et sa technicité. Mais revenons au sujet principal qui est de préparer sa navigation, avant de partir en croisière. La préparation du bateau permettra d’anticiper la navigation et tous les petits soucis pouvant rendre cette dernière pénible. Il s’agit de préparer les voiles et les prises de ris éventuelles, toujours plus facile au port qu’en navigation. Il s’agit de vérifier tout l’accastillage, le gréement courant, de vérifier que tout est présent, que l’on possède des pièces de rechange. Enfin, le cockpit doit être propre, dégagé et bien rangé. Le moteur, lui aussi, doit être contrôlé, les niveaux vérifiés. Avant de partir, les vannes et les hublots du bateau doivent être fermés. Le chef de bord doit s’assurer que l’armement de sécurité obligatoire est complet et à jours. Enfin, il est important de contrôler l’électronique marine. Vérifiez que les répétiteurs fonctionnent comme les GPS, le pilote automatique, les sondeurs, loch, et que vous avez des batteries ou des piles de rechange. Le confort est aussi très important. Les niveaux d’eau devront être contrôlés ainsi que le bon fonctionnement de la cuve à eaux noires. L’équipage Enfin, toute préparation de sa navigation, pour une croisière passe par la préparation de l’équipage. Que celui-ci soit familial ou composé de marins avertis ou encore d’amis, chacun doit avoir un minimum d’information et de préparation. Tout d’abord, chaque équipier doit savoir ou se trouve l’équipement de sécurité, et connaître l’emplacement de la caisse à outils, des cartes et de tout l’armement du bateau. Ensuite l’équipage doit connaître le programme de la croisière, la durée des navigations et la météo prévue. Enfin, chacun doit avoir son rôle, cela permet d’optimiser les manœuvres, de les sécuriser. La préparation de l’équipage passe aussi par son équipement. Il y a tout d’abord, l’équipement de sécurité comme les gilets de sécurité, les lampes frontales, couteaux,… mais il y a aussi l’équipement personnel. Il est très important que chaque équipier embarque avec pull, casquette, crème solaire, lunettes de soleil, chaussures adaptées. Bref, suivant le programme, l’équipement personnel sera adapté. Mais chacun doit avoir ses affaires. Respecter l’environnement La pollution peut nuire à la reproduction de nombreuses espèces et favoriser la prolifération de nouvelles au détriment des premières. La croisière, surtout à voile, peut donner l’impression d’être en harmonie avec notre environnement…mais certains gestes peuvent faire bien plus. En tant que plaisanciers, nous avons une obligation morale de protéger la mer et le littoral. Si nécessaire, préférez des sacs lourds ou des paniers pour transporter vos affaires car un sac trop léger risquerait de s’envoler et le plastique, la mer en contient déjà pas mal. Ramassez les sacs plastiques qui flottent dans l’eau car des espèces protégées avalent les sacs en plastique, qu’elles prennent pour des méduses, et s’étouffent, comme les tortues. Sans compter que le courant peut vite promener un sac poubelle d’un océan à l’autre. Evacuez vos ordures dans les emplacements réservés au port et pensez à trier vos déchets. En effet, le manque de place, dans un bateau, pousse souvent à faire une seule poubelle. Mais un tri simple permet de faciliter le recyclage Ordures ménagères, plastiques, verre. Un grand bravo à certains ports comme Lorient qui distribue des sacs de tris lors des escales. Privilégiez les supports réutilisables et recyclez donc lorsque cela est possible. Avant de partir, videz la cambuse de tous les emballages non indispensables. La check list de ce que vous devez emporter à bord du bateau Avant d’embarquer à bord du bateau pour une croisière d’une semaine, voire plus, pensez à vérifier que vous n’oubliez rien. Acheter de la crème solaire ou une polaire sur une ile ou dans une marina risque de vous revenir très cher. Entre les vêtements de mer, l’équipement de sécurité personnel et vos effets divers, voici une check-list de ce que vous devez emporter à bord d’un voilier. Les vêtements Un pantalon confortable et souple. Des bermudas confortables dans un tissu qui sèche vite Un pull chaud ou une polaire Une veste de quart ou autre imperméable Des t-shirt à manche courte, en tissu respirant et qui sèchent vite. Des chaussures de pont Un maillot de bain Une casquette ou un bonnet L’équipement personnel Un couteau démanilleur Une paire de gant Une crème solaire et stick à lèvres Une paire de lunette de soleil Une lampe frontale Vérifier la présence d’harnais et gilet de sauvetage pour chaque équipier plus la présence d’une trousse de secours complète et à jours. Les effets personnels un sac de voyage étanche et souple pour être facilement rangé. Un sac de couchage Serviette de plage Sandales Petit sac à dos étanche Des livres Un jeu de carte Un chargeur solaire pour téléphone portable Votre permis et votre pièce d’identité Enlever tous vos emballages avant de monter à bord du bateau Un savon de Marseille et un shampoing sec. Et vous, que rajouteriez vous à cette liste, quels sont vos réflexes, vos tocs avant de prendre la mer? Que devrait faire tout plaisancier pour préparer sa navigation? Lesprincipaux artisans qui fabriquent les accessoires en voile de bateau se trouvent sur le littoral Atlantique. On les retrouve dans des villes telles que La Rochelle, Marseille, Lorient et un peu partout en Bretagne. Qu’il s’agisse de sacs à main, de tee-shirts ou de chaussures, vous disposez d’un large choix d’accessoires de mode en toiles de bateaux recyclées. Opter pour un sac Privatisation de vos formations voile, coaching entre amis ou en différence de niveau au sein de l’équipage ne fera qu’enrichir l’ n’avez jamais navigué ?Pour vous donner une idée précise de ce qu’est la navigation à voile vous serez directement impliqué et guidé avec pédagogie, patience et bienveillance. Tout le monde participe à la hauteur de ses niveau 1 à 3 Vous naviguez un peu ?Le skipper se met à votre portée pour un apprentissage efficace qui fera progresser chacun, quel que soit son niveau. De la théorie, de la pratique pour un grand bond en niveau 1 à 3 Vous souhaitez devenir chef de bord ?Je vous propose des stages de voiles à thèmes pour progresser rapidement et devenir chef de bord côtier ou niveau 1 à 3 Stage niveau 4 Stage niveau 5 Vous naviguez déjà comme chef de bord ?Je vous propose une gamme de stages de voile à thèmes pour plus d’autonomie et toucher le niveau 5 Stage niveau 5+++ Vous naviguez en couple, en famille ?Ce n’est pas simple de déléguer, faire les mots pour coordonner la manœuvre, pour réussir à partager sa passion et donner l’envie.– Je fais faire à vos équipiers/équipières petits et grands en les rassurants– Je vous apprends à déléguer, faire faire, mener la navigation ensemble pour rassurer ou former vos équipiers et vous aider à déléguer en niveau 1 à 3 Ou sur-mesure La grille de progressionNous utiliserons une grille de progression divisée en 5 niveaux, cette grille est un outil, un repère de progression mais aussi un inventaire de connaissances qui vous permettra de vous auto-évaluer et d’arriver au stage de voile avec des questions, ou d’approfondir par vous-même de nombreux skipper l’utilisera pour construire les stages avec formations et stages écrits en orange sont délégués à notre confrère Devenir équipier niveau 1 à 3Stage de voile généraliste1/2 journée, journée ou en itinérant de 2 à 7 abordons tous les sujets de la navigation et nous pouvons mélanger les pour faire un bilan de compétences et envisager le programme à venir mais aussi pour faire découvrir à toute la famille, tout le monde manœuvrera le voilier, du plus petit au plus grand. Chef de bord côtier niveau 3 à 4Stages de voile à thèmesPour progresser est de travailler les thèmes sélectionnés sans oublier de réviser les bases pour renforcer vos stage commence par un bilan de vos besoins et thème présenté se traite sur 2 jours et peuvent être cumulés sur des stages plus long de 5 ou 7 fin / aéro-hydrodynamiqueManœuvres de port et manœuvres soloCadre layline, trajectoire, manœuvre d’homme à la merNavigation de nuit, matériel de sécuritéMarées et courantsNavigation GPS, relèvement, triangulation, météoCERTIFICATION DE NIVEAU 4Mise en situation sur un parcours avec gestion des éléments extérieurs carte, météo, courantPermis Côtier de bord hauturier niveau 5Stages de voile à thèmesPour approfondir et toucher le stage commence par un bilan de vos besoins et thème présenté se traite sur 2 jours et peuvent être cumulés sur des stages plus long de 5 ou 7 de crise, sac de survie, pharmacie, aide médicale en merTechnologie du résoudre soi-même les petites pannes moteur, électrique, fuites, direction…Technique en solo, voile, manœuvre de port au moteur ou à la voileÉlectronique de base AIS, ASN DSN, RADAR, Mer Veille, navigation électroniqueNavigation à l’estime, sans électroniqueCertification du niveau 5Mise en situation sur un parcours avec gestion des éléments extérieurs carte, météo, courant… avec un ou des imprévus !Permis hauturier Chef de bord niveau 5 +++Pour parfaire sa formation de tourdumondiste voyageur !Sur votre voilier ou ceux de notre thème présenté se traite sur 2 jours et peuvent être cumulés sur des stages plus long de 5 ou 7 Transat, 6 jours / 5 nuits en mer sans escaleMécanique et vidangeContrôle de vérification annuelleGraissage de winch, la caisse à outils et autres entretiensÉchouage, gestion de criseWeekend voile, je fabrique mon Pain !Sécurité récupération d’homme à la mer, évacuation, radeau… déchet et sensibilisation à l’environnementFormation théoriquePACK autonomiePack de 7 ou 12 jours1 journée de bilan de compétences6 ou 11 jours pour travailler les thèmes choisis et préconisésPack de 18 jours chef de bord6 jours pour devenir équipier12 jours pour devenir chef de bord
Conçuspar Marina Richer dans son atelier de La Rochelle, tous les modèles de la collection SPI sont réalisé dans un atelier de La Rochelle. Anses: jonc PVC recyclé très résistant. Fermeture : deux liens à coulisses en polyester tressé.

Call us 0516857126 / 0628981181 Voiles d'ombrage   Créations   Sacs Sac à main Petite trousse Trousse de toilette Bagage cabine Besace Sac de plage Cabas housse ordinateur Sac marin Décoration Luminaires Accessories sac baluchon Broderie Vêtement Equipage A propos de nous Page contact Mentions légales Home Créations Sacs Sac à main Sac porté Bandouilère    sac en voile de bateau Paiement sécurisé CB, Virement, Chèque Description Product Details Voile Membrane doublure Cape Marine dimensions 28 par 18 par 5 cm Fermeture piston LOXX 16 other products in the same category sac en voile de bateau

CarSophie Heraudeau, pétillante et audacieuse jeune femme brune de 26 ans, créé des sacs et autres accessoires en voile de bateaux.

Conçues pour résister aux tensions extrêmes, les toiles modernes des bateaux à voile sont aussi parfaitement étanches, assez rigides, et esthétiquement attractives, aux couleurs vives souvent promises au rebut au bout de quelques années en mer, elles se reconvertissent maintenant sous de nombreuses formes. L'initiative devrait faire des émules Jean Baptiste Roger, passionné, ancien vice champion du monde de hobie cat, a monté son entreprise dans ce créneau prometteur. Sacs, Paravents, Chaises, transats, poufs, portefeuilles, la voile se recycle en de mille déclinaisons dans la vie de tous les jours. Récompensé par le prix Talents » régional, en 2006, il vend ses créations -série et sur mesure- sur internet mais aussi sur commande il vient de réaliser quatre-vingts sacs matelots pour Jaeger-le-Coultre, fabricant de montres de luxe. Les produits ont été exportés à Hawaï, à Madrid... En France, seulement deux entreprises 727 sailbags, de Jean Baptiste Roger, et Vent de voyage, à Saint-Malo se partagent la grosse part du marché, déjà très tendance outre-Manche. C'est en participant à des régates, que j'ai eu cette idée, raconte Jean-Baptiste, cité par le quotidien Ouest France. Les équipages anglais avaient toujours des supers sacs. N'en trouvant pas en France, j'ai décidé de les faire moi-même" Laplupart du temps le bateau utilise une combinaison de 2 voiles : la grand voile qui est toujours à poste et une voile d’avant qui est choisie en fonction de la direction et de la force du vent. Initiatives-Cœur possède 7 voiles d’avant en plus de la grand voile. Le poids d’une voile varie en fonction de sa surface et de son épaisseur.
Pourquoi ne pas embarquer sur un voilier moderne et confortable de 14 mètres ? De 1 à 11 personnes, votre capitaine voguera au gré du vent au large des côtes de La Rochelle pour l’heure de l’apéro face au soleil couchant… Apéro bateau et coucher de soleil sur la mer Un cadeau d’anniversaire original ? Un afterwork inoubliable ? Un enterrement de vie de jeune fille et/ou de garçon mémorable ? Pourquoi ne pas embarquer sur un voilier moderne et confortable de 14 mètres ? De 1 à 11 personnes, votre capitaine voguera au gré du vent au large des côtes de La Rochelle pour l’heure de l’apéro face au soleil couchant… Profitez pleinement du calme du large avec une vue à couper le souffle que vous ne serez pas prêt d’oublier. Nous irons là où le vent nous pousse pour arrêter le temps ! Vous arrivez au bateau avec vos sacs de plages, un pull et tous vos rêves de navigations en mer. Le Capitaine vous accueille et vous aide à embarquer. Après avoir effectué la manœuvre de départ, vous hissez la grand-voile, ou bien encore vous vous laissez faire pour profiter pleinement du silence et de la beauté du monde. Brancher votre téléphone à la HI-FI du bord, écoutez votre propre musique, et oubliez toutes les contraintes de la vie quotidienne grâce à cette promenade en mer qui vous emmènera entre les îles d'Oléron, Aix et Ré ! Partez en virée pour quelques heures et ressentez le même plaisir qu'en partant tout un week-end ! Rien n’est plus reposant que de sortir en mer en fin de journée pour admirer le soleil décliner à l’horizon. Vous arrivez au bateau avec vos sacs de plages, un pull et tous vos rêves de navigations en mer. Vous hissez la grand-voile, seulement si vous en avez envie. Ou alors, profiter pleinement de silence et de la beauté du monde. Brancher votre téléphone à la HI-FI du bord, écoutez votre propre musique, et oubliez toutes les contraintes de la vie quotidienne grâce à cette promenade en mer qui vous emmènera entre les îles d’Oléron, Aix et Ré ! Nous irons là où le vent nous pousse pour arrêter le temps. Au retour, vous voulez dormir au bateau ? Qu’à cela ne tienne, organisez VOTRE CROISIÈRE. Équipements & services Equipements développement durable Toilettes Parking Parking à proximité Privatisable Réservation obligatoire Accès autocar Plage surveillée Type de clientèle Environnement Port de plaisance à moins de 500 m Les codes d'accès sécurisés vous seront envoyé par SMS Périodes d'ouverture Du 01/03 au 15/11 Ouverture le lundi, mardi, mercredi, jeudi et vendredi de 9h à de départ tous les jours de 18h à 21h. Tarifs & moyens de paiementTarif uniqueà partir de 360 € Chèque Vacances Paiement en ligne Documents à télécharger
Encas de nécessité, nous avons à bord des vestes de quart et des combinaisons étanches et chaudes à enfiler par dessus tout le reste. Des chaussures ou des bottes avec des semelles qui ne glissent pas sur le bois mouillé. Des gants ou des mitaines pour éviter les ampoules à force de hisser les voiles. Un sac de couchage.

3,49 $US-5,00 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 3,89 $US-80,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 6,80 $US-8,80 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,68 $US-3,78 $US / Pièce Pièces Commande minimale 3,80 $US-4,00 $US / Pièce 200 Pièces Commande minimale 129,00 $US-199,00 $US / Jeu 2 Jeux Commande minimale Sac sec étanche en PVC de capacité de 2, 3, 5, 8, 10, 15, 20, 30, 40 l, flottant, randonnée, Kayak, avec Logo personnalisé, pour l'extérieur, en Polyester 1,80 $US-2,00 $US / Pièce 5 Pièces Commande minimale 0,98 $US-3,99 $US / Pièce Pièces Commande minimale 0,96 $US-5,48 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,89 $US-2,50 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 7,42 $US-8,24 $US / Pièce 20 Pièces Commande minimale 0,95 $US-5,46 $US / Pièce Pièce Commande minimale 1,69 $US-1,95 $US / Pièce 500 Pièces Commande minimale 5,30 $US-7,80 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,48 $US-1,70 $US / Pièce 10 Pièces Commande minimale 1,90 $US-6,30 $US / Pièce Pièces Commande minimale 3,98 $US-4,60 $US / Pièce 300 Pièces Commande minimale 1,70 $US-2,90 $US / Pièce 500 Pièces Commande minimale 3,72 $US-5,70 $US / Pièce 500 Pièces Commande minimale 1,89 $US-2,50 $US / Pièce Pièces Commande minimale 8,80 $US-18,80 $US / Pièce Pièces Commande minimale 16,00 $US-99,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 2,80 $US-4,28 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 0,83 $US-1,80 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 1,00 $US-6,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,50 $US-4,50 $US / Pièce 50 Pièces Commande minimale 0,92 $US-2,51 $US / Pièce Pièces Commande minimale 7,99 $US-13,99 $US / Pièce 300 Pièces Commande minimale 0,06 $US-0,47 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 0,68 $US-6,25 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,22 $US-1,30 $US / Pièce 50 Pièces Commande minimale 1,99 $US-2,99 $US / Pièce 1000 Pièces Commande minimale 2,50 $US-14,00 $US / Pièce Pièces Commande minimale 3,18 $US-4,88 $US / Pièce Pièce Commande minimale 19,20 $US-22,40 $US / Sac 2 Sacs Commande minimale 2,81 $US-5,63 $US / Pièce Pièces Commande minimale 3,66 $US-4,73 $US / Pièce 2 Pièces Commande minimale 2,71 $US-3,50 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 2,70 $US-4,50 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,88 $US-3,00 $US / Pièce 2 Pièces Commande minimale 10,20 $US-13,00 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 13,99 $US-15,99 $US / Pièce 300 Pièces Commande minimale Sac sec étanche, flottant, pour Kayak, bateau, extérieur,, 20l, 40L, 50l, 60l, 250D/500D, bâche d'océan 0,75 $US-1,45 $US / Sac 2 Sacs Commande minimale 1,15 $US-2,60 $US / Pièce Pièces Commande minimale 1,44 $US-1,56 $US / Pièce 500 Pièces Commande minimale 1,19 $US-5,40 $US / Unité Unités Commande minimale Sac de Camouflage flottant étanche en PVC, capacité de 2, 5, 10, 15, 20, 30l, Polyester, pour camping en extérieur, randonnée, Kayak, personnalisable 1,65 $US-3,29 $US / Pièce 100 Pièces Commande minimale 1,10 $US-1,30 $US / Unité 50 Unités Commande minimale

Sacà dos, ou sac souple. Voici le lieu de rendez-vous, sur la plage, proche du restaurant “l’Oasis” Hors saison les départs se font le plus souvent au départ du port des minimes à La Rochelle, le code d’accès au ponton vous sera transmis Découvrez notre large gamme de sac en voile de bateau recyclée en Bretagne. Véritable allié dans tous les périples du quotidien, qu’il soit sac de ville, à main, de plage, de voyage, de sport, d’école ou porte-document au travail. Depuis 2008, nos créations sont façonnées et pensées une à une dans notre atelier à Fouesnant. Ce qui les rend rares, précieuses et uniques. Résistants et utiles, ils vous suivront partout… Découvrez tous nos sacs en voiles recyclées. Cette production artisanale pionnière du recyclage de la toile de voile de bateau vous propose plusieurs formats cabas, sport, sac à main, ouvert, fermé… et du sac une nouvelle vie pour la voile de bateauLa toile de voile recyclée est résistante et riche d’histoire de navigateurs de tous horizons … de Lorient à Saint Malo, des tours du monde aux régates de sportifs en herbe. Offrez-leurs une seconde vie dans votre quotidien ! Dans l’atelier en Bretagne à Fouesnant, nous réalisons également à votre demande et au même prix du sur-mesure. Plus de détails sur le sac en voile de bateau personnalisé, sur notre atelier-boutique en cabasSac de sportSac de villeSac porté mainSac seau Le sac en voile de bateau recyclée sur mesureVous souhaitez un sac en voile de bateau différent, personnalisé. Dans notre atelier de fabrication à Fouesnant, nous pouvons créer votre sac à la couleur de votre choix et vos lettres ou chiffres fétiches. Si le design évolue, le prix lui ne change pas ! Souvent, on nous demande des lettres d’identification d’un port d’attache, un chiffre d’anniversaire pour un cadeau… Il ne vous reste qu’à nous préciser le future style de votre sac en voile sur mesure suivez le guide !Sac en voile, fabrication 100% en BretagneDepuis 2008, Janick Breton crée et façonne toutes sortes de sacs en voile de bateau recyclée dans son atelier à Fouesnant. C’est également une boutique où vous pourrez découvrir toutes nos créations en voile de bateau, accessoire de mode et de décoration pour la maison et le jardin. Plus d’information sur BO Carré et coordonnée de la boutique. sacen voile de bateau recyclée – lestoilesdularge SACS Des sacs uniques, robustes et chargés d’histoire. Un travail artisanal fait main à La Ciotat, et en partenariat avec un ESAT. Des produits réalisés uniquement avec des voiles de bateaux ayant navigué. Une large gamme de sacs pour Elle ou pour Lui, pour petites ou grandes occasions. COVID19 Les choix de l’association pour notre sécurité commune. Notre priorité La sécurité -Une présentation des consignes sera effectuée en début de séjour, avant l'embarquement. -Les bateaux seront désinfectés entre chaque stage. -Du gel Hydro alcoolique sera mis à disposition à divers endroits du bateau. -Pour embarquer vous devrez être en règle avec la législation covid en vigueur. BIENVENUE A BORD ! … Toute l'année les stages débutent le lundi matin à 9h30 et finissent le samedi en fin d'après-midi, après nettoyage du bateau. Toutefois vous pourrez, si vous le désirez, passer la nuit qui précède le stage à bord. Une caisse de bord est constituée en début de stage pour couvrir les frais de nourriture, de carburant et de port. L'ensemble de l'équipage se partage les différentes tâches, avitaillement effectué en commun le premier matin, vaisselle, nettoyage du voilier en fin de stage ... Vous devez vous munir d'un drap de dessous minimum 140 cm de large, d'un sac de couchage, de vêtements chauds et coupe-vent imperméable, de chaussures tenant bien le pied, si possible sans semelle noire, et d’un sac de sport les valises sont à exclure, sans oublier la casquette, les lunettes avec attache surtout pour les lunettes correctives et la crème solaire protection maximum. ...Si vous désirez partager une spécialité culinaire personnelle ou de votre région qui supporte le voyage jusqu'à La Rochelle, n'hésitez pas... SORTIE A LA JOURNÉE OU DEMI JOURNÉE Au départ du vieux port, vous passerez entre les 2 célèbres tours de La Rochelle et naviguerez entre les îles de Ré, Aix, Oléron et Fort Boyard. Si vous avez de la chance des dauphins, une tortue luth, ou des globicéphales viendront vous rendre visite. Dans une ambiance ludique, chaleureuse et conviviale, vous apprendrez à maîtriser votre navire barrer, manœuvrer et régler la voilure. Bien entendu tout est proposé, rien n'est imposé. Ceux qui préfèrent la détente ont aussi leur place à bord. N'oubliez pas de prévoir un pique-nique pour la mi-journée. LES WEEK-END 2 - 3 jours dans les Pertuis Charentais. Beaucoup d'entre vous n'ont jamais navigué et désirent avoir une première approche du fonctionnement d'un voilier de croisière et de la vie à bord. D'autres ont simplement besoin de se détendre en mer. D'autres encore sont investis d'une demande très précise et plus technique manœuvres, cartographie, etc.... Nous disposons d'un magnifique plan d'eau, abrité entre les îles de Ré, Aix et Oléron, idéal pour s'adapter à ces trois exigences. Nous vous y proposons des activités de deux ou trois jours, qui nous laissent le choix d'aborder les petits ports de Saint-Martin, Ars, Saint Denis, Boyard ville ou de remonter la Charente à la voile jusqu'à Rochefort. LA CROISIÈRE CÔTIÈRE 6 jours L’île d’Yeu, 13 jours Bretagne Sud. Nous avons choisi deux programmes de croisière côtière aussi bien adaptés à l'initiation qu'au perfectionnement, durant lesquels nous aborderons chaque soir un port différent pour y passer la nuit. Stage des 4 îles 6 jours. Au départ du vieux port de La Rochelle, il débutera par une journée d'amarinement et de contact avec le bateau et les autres membres du groupe sur un plan d'eau abrité. Il se poursuivra par des étapes vers l'île d'Yeu selon météo durant lesquelles vous apprendrez la sécurité, les manœuvres du bateau, le réglage des voiles, la météo, le balisage, la cartographie, les calculs de marée, la détermination du courant, le repérage lors d'une arrivée de nuit, la gestion de la vie à bord, etc. Durant cette croisière nous ferons escale chaque soir dans un port différent. Il se terminera à La Rochelle dans l'après-­midi du samedi, après rangement et nettoyage du bateau. Stage des 7 îles 13 jours. Il peut être scindé en deux parties. Vous pourrez selon votre choix effectuer la totalité du parcours, la première partie sept jours, embarquement à La Rochelle, débarquement à Vannes; ou la seconde six jours, embarquement à Vannes, débarquement à La Rochelle. Le programme est sensiblement le même que pour l'île d'Yeu, mais le retour Vannes, La Rochelle est plus intense, une étape avec quarts de nuit est au programme, c'est une approche de la navigation hauturière. LA CROISIÈRE HAUTURIÈRE 13 jours Espagne. Ce stage de perfectionnement se déroule entre La Rochelle, Santander et le pays Basque, puis retour à La Rochelle. De longues étapes de deux à trois jours, hors de vue des côtes, avec "quarts de nuit", alternent avec des périodes de détente et de cabotage rythmées par la vie chaleureuse de l'Espagne. Les ports de plaisance font place aux ports de pêche et aux mouillages. Ce sera pour vous une aventure fascinante, un avant goût des voyages transocéaniques, mais également une navigation plus difficile. Pour participer à ce stage il vous faudra être sûr d'être suffisamment endurant pour supporter les "quarts de nuit" évidemment, mais également une traversée du golfe de Gascogne qui peut s'avérer sportive. WEEK-END MANOEUVRES/AUTONOMIE Ces week-ends de perfectionnement sont des formations intensives. Ils ont pour but de vous donner de l'assurance face aux principales manoeuvres apprises durant les stages. Ils allient la théorie à la technique et alternent des périodes vous familiarisant aux manoeuvres de port et des temps d'entraînement en mer Virements de bord, réductions de voilure, tangonage, mise à la cape, homme à la mer. Evidemment ce programme sera à adapter aux conditions météorologiques. PRISE EN MAIN DE VOTRE PROPRE VOILIER Acquérir un jour son propre voilier est le rêve de beaucoup d'entre vous, c'est également un pas angoissant que nous vous aiderons à franchir. Pour cette prestation, nous embarquerons avec vous pour vous aider à maitriser votre nouvelle acquisition et à l’adapter à votre programme de navigation. STAGE SECURITE Pourquoi faire un stage sécurité nautique alors que rien ne vous y oblige ? Peut-être pour prévenir les risques nautiques par la maîtrise de toutes les situations nécessitant une analyse détaillée de vos navigations. Prévoir les outils adaptés et conformes permettant de naviguer en toute sécurité, alliant la technique et le plaisir. Homme à la mer Soustraire d’un péril direct ou imminent toute personne dans l’impossibilité ou l’incapacité de s’y soustraire d’elle-même. C’est un sauvetage de personne qui ne doit pas être pris à la légère, le plus compliqué étant souvent une récupération de l’homme à la mer rendu difficile par les éléments extérieurs. Mise en sécurité Prévenir, prévoir les risques d’accidents ou d’incidents à bord par l’utilisation du matériel de sécurité adapté et normalisé. Assurer la sécurité individuelle et collective en voilier, dans une embarcation légère de plaisance ou un bateau à moteur afin de naviguer en toute quiétude. Allures de sauvegarde Une fois pris dans le mauvais temps, c’est l’expérience qui parle, il n’y a pas de règles strictes. Les allures de sauvegarde comme la fuite, la mise à la cape, l’ancre flottante et d’autres encore… doivent être connus afin d’être bien utilisées et de manière reflexe. Incendie La naissance d’un feu peut survenir à tout moment, le prévenir est important, le prévoir est indispensable. Vous avez seulement quelques secondes pour réagir et maîtriser la situation. Au-delà, il vous faudra évacuer le navire. Évacuation L’évacuation d’un navire serait la dernière chose à faire. Sachez quand et comment le faire après avoir épuisé toutes les autres solutions en cas d’avarie majeure. Prochains séjours Voir rubrique Calendrier
Mettezles voiles au départ de Port des Minimes - La Rochelle. Embarquez avec l'un des 5 skippers professionnels de cette compagnie à la Rochelle et mettez le Cap vers 5 îles de la Charente et de la Bretagne Sud ! Découvrez les îles de la Charente et de la Bretagne Sud : Ré, Oléron, Houat , Hoëdic, Belle Ile ou l'île d'Yeu lors d'une
FREESAILING vous propose un hébergement à bord d'un voilier de 10,94m, à quai, au port des Minimes de La Rochelle. Location de bateau à quai, hébergement en bateau à La Rochelle, dormir à bord d'un voilier 4 couchages en 2 cabines doubles Batterie de cuisine complète, 2 feux et four, frigo Table de cockpit Eau chaude sous pression Chauffage électrique soufflant Sanitaires et douches à 80 mètres Drap de dessous fournis pour 1 à 4 personnes. Prendre sac de couchage ou couette dans sa housse. Port des Minimes – Centre ville et gare à 5 minutes en voiture et 16 minutes à pied le long des quais 1,3 km Commerces et restaurants à proximité Prix dégressif selon le nombre de nuits, pour 1 à 4 personnes maximum. Nb de pers. 1 nuit 2 nuits 3 nuits 4 nuits 5 nuits 6 nuits 1 à 4 125 € 230 € 320 € 410 € 500 € 590 € À partir de 4 nuits, option ménage + 50 € Bateau non-fumeur, intérieur / extérieur Caution de 800 € Dormir sur un voilier à La Rochelle ! Contactez Stanislas HUGARD au / Contactez Stanislas HUGARD au / HotelTurtle Bay Resort 3*, Kenya à partir de 1334€ avec Voyages Leclerc - FTI ref 749814.
À bord de Kanaouenn » petite chanson, en breton, le temps s’écoule à la vitesse de l’eau qui percole...À bord de Kanaouenn » petite chanson, en breton, le temps s’écoule à la vitesse de l’eau qui percole dans le filtre rempli de café moulu. Ginette la bouilloire s’est apaisée, et Dimitri, le petit ourson en peluche, semble écouter la conversation. Sans en troubler toute l’intimité contenue dans un décor de contreplaqué vernis que souligne le vermillon des petits rideaux qui occultent les recoins de rangement. Une lampe pigeon fixée à l’épontille, un poêle en retrait, et la barbe bavarde du skipper. C’est petit comme un bateau qui respire l’équilibre et le bien-être, où Bernard Martin partage le récit en grand de ses voyages. Kanaouenn », du breton…Poussez au ponton bateaux événement » du salon, il s’y raconte l’histoire d’une vie sur l’eau, un voyage qui ne semble pas près de s’arrêter en chemin. Port-Louis, dans la rade de Lorient, et les débuts à la voile en 1968 une belle année ! », lors des vacances en famille. La Rochelle, en 1976, et un premier stage à l’École de voile rochelaise. Un métier d’informaticien embrassé pour remplir la caisse du bord et nourrir les projets, et toujours ce retour au trait de côte, fût-ce seulement le temps d’un week-end quand il travaillait à puis il y a les grands voyages, les autres, ceux avec un point de départ, et une arrivée qu’il est sage de négocier en douceur. Parce que ça peut-être violent un retour. Mais cette fois, je l’avais bien préparée. » Bernard évoque son retour à La Rochelle le 30 août dernier, après une grande boucle commencée ici même en août 2016, ponton 34 ». Elle les mena Bernard et Kanaouenn » jusqu’au septentrion du Pacifique. Mais avant de revenir à son point de départ, le voyageur s’était ménagé un sas de décompression touchant terre en Bretagne, une semaine avant le retour aux Minimes. Parce que préparer le retour fait partie du voyage… » Comme remplir le vide qui menace après un grand trop-plein. Si le plaisir du voyage, c’est bien l’autre », au moment du retour, il faut prendre soin de le devine, il en philosopherait des heures. Mais revenons en août 2016, il part. La Rochelle, La Corogne, Madère, les Canaries, Dakar et une troisième mission pour Voiles sans frontières, association humanitaire à laquelle il offre ce qu’il a de générosité pour aider les Sénégalais du delta du Saloum. Puis la Martinique, le canal de Panama et enfin ce Pacifique qui l’a tant fait rêver. Galapagos, Marquises, Tuamotu, Polynésie, Hawaï, la Colombie-Britannique, San Francisco, le Mexique, Panama de nouveau, Cuba et un dernier salut au rêve, les Açores dans le chaque fois, il pose pied à terre et poursuit sac au dos la découverte de ce dont l’Océan ignore. Voir les musées quand ils ont des particularités, prendre les transports en commun, rencontrer des gens. » Des ambiances sympas », d’autres moins. Des escales qui se prolongent là où il imaginait ne faire qu’un bref passage. Je voyage pour découvrir les pays et les gens qui y vivent. Mais il faut faire attention, parce que le bateau isole. Au mouillage, vous n’êtes pas dans le pays, et les marinas sont des endroits un peu fermés. Il faut descendre à terre. » Rarement les marins se racontent comme des terriens, et c’est bien là un trait qui singularise le récit de Bernard. À bord de Kanaouenn », une petite chanson raconte un bateau bon marcheur au près, buté dans la vague et solide en mer, mais toujours revient ce refrain s’il ne fallait faire que du bateau, ou que du voyage à pied, s’il fallait lâcher un des deux, je lâcherai le bateau. »
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